加贺号航空母舰却是从战列舰改装而成的，吨位显然大多了，满载排水量达到42541吨，舰载机数量多达90架。
辽东湾上空一下子丢掉了三十架飞机，其中战斗机又占了大头，顿时让航母舰队大为紧张，甚至不待名取号巡洋舰战队归队，就立即向后撤退，进入朝鲜海域避开北方军轰炸机的攻击范围。
要知道，一艘航母上的舰载飞机中，负责夺取制空权的战斗机并不是最多的。丢掉近二十架九六式舰载战斗机，已经大伤航母舰队的元气了。
而关东军在大连基地的战斗机部队，只有十二架九七式战斗机可堪一战，根本无法完全提供航母舰队的空中掩护。
事实上，陆军拥有的九七式战斗机性能，甚至不抵海军的九六式舰载战斗机，是日本海军对陆军提供空中掩护彻底丧失信心的关键。
日本海军研发的九六式舰载战斗机，也许还是世界上第一种性能超越同时期同一国内路基战机的舰载战斗机。
在淞沪战场上是九六式舰载战斗机的第一次亮相，盘旋性能很好的九六式舰载战斗机，对南京政府的现有战斗机具有整体性能优势，让南京政府战斗机飞行员苦不堪言。
九六式舰载战斗机，单翼单座，其最高时速是432千米，航程1200千米，装备两挺77毫米机枪。
北方军原本装备的bf-109c战斗机，最高时速是440千米，显然和九六式舰载战斗机性能不相上下，一旦交手就只能看飞行员素质了。
同样在淞沪战场上第一次参加大规模实战的，还有日本海军的九七式舰载攻击机，也就是在辽东湾上空因为失去掩护被痛打落水狗的那款攻击机。
九七式舰载攻击机，专门设计用于对舰攻击的作战飞机，机体重量轻而且低速飞行时安定性好，非常有利于在航母上起降。服役后立即就投入了中国战场，由于载弹量大，机动性好，飞行速度也比早先海军的双翼鱼雷机快的多，因此发挥了很大的威力，日军海军对此很满意。
其最大时速是370千米，航程1090千米，机组成员为三人，装备一挺77毫米机枪，主要挂载一枚航空鱼雷，或是800千克航空炸弹，专门用于航母编队的对舰攻击。
九七式舰载攻击机的攻击方式，除了也是3000米高空的机群密集阵形轰炸外，更多的是采用挂栽一枚鱼雷的情况下，在100米高度左右，多机编队行动，高速平飞投雷。
当然，在缺乏更好的轰炸机情况下，九七式舰载攻击机也偶尔客串对地攻击任务。比如在机腹下换装二枚250千克炸弹，担任对地轰炸任务等。
只是日本海军完全没有料到，最新的bf-109e战斗机，居然有一个中队出现在葫芦岛战区，导致了气势汹汹而来的海军航空兵部队铩羽而归。
事实上，在邓宝珊手上，当时也仅有一个中队bf-109e战斗机，就都在葫芦岛了，甚至连备份机全都在那里了。至于后来的那一个中队bf-109e，是刚刚临时赶到赤峰机场的，最后也只是客串了一阵he-111轰炸机的掩护部队，没有发挥真正作用。
相对于强劲的bf-109e战斗机，原本骄傲满满的九六式舰载战斗机只好悲催了。
惊闻败绩的日本海军，绝不甘心在战斗机性能上的落后地位，立即决定启动另一款战斗机的研发过程。
这已经不是日本人第一次在某一款新飞机刚服役的时候，又被迫进行下一款新飞机的研制了。
当年日本陆军的九五式双翼战斗机一服役，就被迫宣布落后于北方军的bf-109c战斗机，紧急研发了九七式战斗机。可是九七式战斗机才开始量产，北方军的bf-109e又出现了，日本陆军的九七式战斗机还没有完成换装就已经面临淘汰的命运。
现在是日本海军吃瘪了。
不能容忍失败的日本海军决定在两年内换装一款全新的优势战斗机，这简直太疯狂了。如果在发动机或是材料上有重大突破，这个计划是无法完成的。
三菱重工著名的设计师堀越二郎接受了这个疯狂的任务。毕业于东京帝国大学航空工业科堀越二郎，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造。他决定在日本海军的九六式舰载战斗机的基础上，设计一款更强劲的轻型战斗机。
堀越二郎选择了第二种方式，他采用了日本住友金属公司新合成的一种超级铝合金，日本称50岚金属，这种铝合金比钢还硬，强度异常大，因为有了这种金属，就可以在保证战机强度的情况下大大减轻了飞机重量。
同样是一个疯狂的想法，这和英美德等西方列强不断增大发动机功率改进飞机性能的研发方式相比，完全就是另外一条路了。
不过到了来年春，锦州被北方军收复的时候，堀越二郎的新战斗机设计显然才刚刚开始，一切还处在未知当中。
锦州和葫芦岛连成一片，关东军再次可耻的失败了。
但是，关内的华北方面军和华中方面军，除了几个倒霉的败仗，总体战绩却是胜了。