“同志们！我们已经抵达了目标地域的上空……伟大的苏维埃正在关注着我们！乌拉……”随着轰鸣的伊尔—76M型军用运输机越过被绚烂的防空炮火点缀得如同白昼的天幕，作为突袭北京的苏联空降部队第二梯队的第76近卫空降师此刻已经抵达了中国首都的上空。面对着机舱后部缓缓打开的蚌式舱门，全副武装的苏联第76空降师第104团第2营营长巴彼切夫中校拍着一个个从他面前匆匆走过的年轻士兵的肩膀大声鼓励道……
作为后续投入战场的生力军，苏联空降军第二梯队拥有着远比第一波次降落的同僚更为有利的优势—跟随第一波次空降部队一起着陆的隶属于苏联总参谋部军事情报局的“斯贝茨纳兹”（注1）特种部队已经建立起了多个大功率的地面无线电引导站，可以顺利的引导后续投入的部队准确的抵达目标区域。但是作为第二梯队的他们却同样也要承担着远比第一波次降落的同僚的更为凶险的战场环境。
毕竟战斗已经进行了近5个小时，奇袭的效果已经荡然无存，尽管苏联空军努力保持着对北京地区战场的全纵深火力压制。但是作为一个大国的首都即便是强大的苏联终究也不可能是闲庭信步。事实上从起飞开始，第76近卫空降师的麻烦便从未中断过。由于机场容量和空中管制等各方面的限制，包括从遥远的乌拉尔山以西的苏联欧洲部分转场过来的近千架军用运输机之中有相当部分出现了滞留空中和来不及完成战前整备的情况。这直接导致了第76近卫空降师的空降行动整体推迟了1个多小时。
而在起飞过程中更有多架军用运输机由于机械故障而不得不中途返航，好在这些运输机大多已经参加过第一次空投作战，再次执行空运任务时大部分运载的都是准备空投的补给品，因此并没有对第76近卫空降师的战力产生太大的影响。但是当机群越过外蒙古的天空之后，中国空军和防空部队的拦截却令庞大的运输机群举步为艰。
尽管苏联空军一再认定经过了前后多轮的火力突袭，中国空军位于三北一线前沿部署的空军基地和野战机场都遭到了毁灭性的打击。在相关的战情通报中，苏联空军一再宣称已经将数千架中国空军的战机摧毁在了跑道之上，黄河以北的天空理论上已经不可能再有红五星和八一组成军徽还在翱翔。但是在第二次空降的过程之中，负责护航的苏联空军和防空军却意外的遭遇到了数以百计的中国空军各型战斗机的拦截。
其中最令苏联空军感到头疼的是中国空军自行研制的最为新锐的全天候截击机—歼—8II。应该说在战前苏联情报部门已经通过多种渠道获得了中沈阳飞机设计所（601所）接收了中国空军所提出的相关意见对歼—8I型截击机进行大规模改进的消息，甚至已经拍摄到了采用两侧进气，在头部安装雷达的歼—8II在中国北方进行试飞的相关照片。但是莫斯科方面却认定中国落后的航空工业在短时间内应该无力对这款新型战机进行大规模生产，因此并没有对这一情况保存足够的重视。
从某种意义上来讲苏联方面的轻慢并非全无道理。经过十年动荡之后的中国的确在航空工业上落后于这个世界空军的平均水平。仅以歼—8I型为例，由于交流供电系统和雷达系统的研制进度长期滞后，使得原计划承担全天候截击任务的战斗机最终只配备了直流电和测距器，仅能用于白昼作战。但是莫斯科方面却忽视了中**工在巨大国防压力下所展现出的韧性和执直。事实上在以美丽国为首的西方世界的大力支持下，从1982年下半年开始，加装了刚刚研制成功的新型大气数据计算机、平显火控系统、通讯导航数据传输系统等新型设备的歼—8II截击机已经开始列装中国空军。
而为了在战争爆发之初可以保存实力，这些新锐战斗机主要部署在位于中原腹地的河南、山东乃至湖南、湖北一线。而其中首批闻警出动，抵达战区上空的就是部署在河南平顶山鲁山空军基地的中国空军第十九战斗机联队第五十五大队。面对这些意料之外出现的对手，苏联空军表现的大失水准。由于事先将大量优秀飞行员和精锐战斗机投入压制地面防空火力和对地火力支援，因此苏联空军事实上可以用于为第二波次空降梯队护航的兵力并不多。而其中真正可以伴随运输机群长途奔袭的米格—29M型歼击机的数量更不足以压倒对手。
好在莫斯科的武装序列之中还有一支被称为国土防空军的空中力量，除了装备有数量庞大型号、繁多的地队空导弹和高射炮等防空武器之外，苏**土防空军也装备有数量可观的重型截击机和歼击机。甚至在相当长的一段时间内苏**土防空军受重视程度远超过用于进攻的空军。而在远东方面，苏**土防空军的力量更在战前便因为所谓的“007次航班事件”得到了充分的加强。
尽管在那次“误击民航客机”的事件之中，苏**土防空军由于其“暴虐”而遭到了来自全世界的一致谴责。但是莫斯科方面却对其赞许有加，并加快了其武器装备的更换速度。除了大批米格—31M“猎狐犬”重型截击机由欧洲地区换防到远东外，新锐的苏—27型战斗机也加快换装苏**土防空军远东部队。应该说在苏联空降兵第二梯队的投送过程中，是苏**土防空军而非苏联空军粉碎了中国空军保卫首都领空的努力。
凭借着功率强劲的相控阵雷达和R－33型远程空对空导弹，苏**土防空军的米格—31重型截击机可以在100公里以上的距离内对进入战区的中国空军的歼—8II截击机实施远程攻击，即便有少数的幸运儿可以成功摆脱“拦阻网”型脉冲多普勒电子扫描雷达的锁定，苏**土防空军米格－31M重型截击机也将通过数据链能将雷达捕获的信息迅速传递给护航编队之中关闭了雷达、保持无线电静默状态中的苏—15型截击机。
这一点在面对从山西腹地和阴山、燕山山脉的洞库基地中起飞的中国空军歼—5甲、歼—6甲型全天候截击机时显得犹为重要。作为中国空军曾经赖以保卫领空的主力机型—歼—5和歼—6型歼击机的性能虽然早已落伍，但是常年战备所积累起的庞大数量依旧足以令入侵者不寒而栗，在突袭北京的过程中，苏联空军和国土防空军至少遭遇到超过300架次的中国空军歼—5甲和歼—6甲型全天候截击机的突袭。