一直以来，在航空领域，波音公司是唯一的巨头。任何航空公司都无法和波音公司相抗衡，任何对手在波音公司的强大实力和绝对的市场占有率下，都被轻易的横扫出局。‘空客’是唯一拥有一点挑战资格的对手。不过外界对其并不太看好。虽然a380已经正式交付使用，开始航行，但是其是否能挑战波音747的霸主地位，以及即将到来的波音787,这是一个问题。大多数人并不看好‘空客’。
但偏偏这个时候，林风却从中插了一脚，这就让人有点摸不着头脑了。林风和航空公司，可谓是完全没有任何关联。虽然他旗下拥有‘加拿大航空’，但是这并不代表你就要变相的拥有一家飞机研发公司啊！这两者之间，没有绝对的必然联系。那林风为何要插上一脚？这是为何？对于林风这个决定，外界摸头不是脑。
正常情况来说，林风应该不会去趟这摊浑水才是，这完全没必要啊。尤其‘空客’未来的财务状况，未必就一定会随着空客a380上市之后大热。这是完全两个概念。至于说出于国家层次的目的和‘空客’合作，去帮助中国政斧弄到欧洲最优秀的航空发动机，这个也不大说得通。毕竟根据目前双方公布的情况来看，林风这边除了获得20％股份，以及一个荣誉董事身份，以及一个监事职务，还有亚洲执行总裁之外，并不涉及到实际的加工制造。也就是说，林风并不能够直接接触‘空客’的制造工厂。既然如此，那林风如何去帮中国政斧弄到先进的航空发动机？
难道真的如同双方在新闻发布会上所言，只是为了确保‘空客’在亚洲的利益，以及对抗波音在全球的强势？外界对此议论纷纷。而此刻，波音公司也针对这次突如其来的合作，召开了一次紧急的董事会议，讨论‘空客’和林风合作后可能对波音公司带来的危害姓。
“亚洲市场，这次他们双方合作，恐怕其主要目标就是放在亚洲市场。我们应该加快在亚洲市场的布局，尤其是中国市场的布局，要加快和中国航空公司的合作，避免被空客抢占了先机！”波音公司董事长兼任执行总裁菲利浦－康迪扬声说。
对于‘空客’这次突然和林风合作，菲利普－康迪是深深感到威胁。尤其对于林风，他更是忌惮无比。林风，创造了一系列奇迹，在商界几乎是无往而不胜。而这次他和‘空客’合作，会给波音带来什么样的威胁？会直接威胁到‘波音’的全球垄断地位么？
目前，就波音公司对全球飞机市场的统计，在未来二十年，全球飞机市场的订单将会超过3．3万亿美元！这是一个极其庞大的市场，而这个市场，已经被波音公司给本能的纳入囊中，消化掉这个市场，将会让波音公司得到更长远的发展，会更加巩固现有的市场地位，牢不可破。
可现在，林风却突然横插一杆，万一这个市场份额被林风给搅黄了，那就麻烦了。
“总裁，关于中国市场，我想我们暂时还不需要太过在意，毕竟就中短途旅行来说，我们的飞机比‘空客’要更有优势，而目前中国的市场，多以中短途为主，在这个市场上，‘空客’的飞机还无法和我们相比。现在我们所需要担忧的是中长途的民用飞机市场。空客a380是目前市面上最大的飞机，就目前的显示报告来说，其舒适度要胜过我们的波音747，开阔的机舱让哪怕是经济舱的旅客也能得到极大的舒适度。而目前来说，亚洲市场对中远飞机需求量最大的不是中国市场，而是阿拉伯市场，以及曰韩市场。而曰韩市场，目前来说已经趋于饱和，他们所使用的飞机，大多都是我们的波音系列。因此，我们主要是要抢占阿拉伯市场！”公司的首席运营官分析说。
菲利普－康迪闻言点头。
“好，我们的目标就是阿拉伯市场，听闻阿联酋航空公司最近有意愿更换一批飞机，总价值预计高达900亿美元。如果能够拿到这笔订单，我们便能给‘空客’当头一棒。明天，我就启程直飞阿联酋。至于中国市场，则由你们跟进。虽然林风在中国很有人气，但是这个国家是一个社会主义国家，其主要话语权不在市场，不在那些航空公司手中，而是在当地政斧官员手中。你去多和当地一些官员打打交道，让他们选择我们的公司。必要的时候，可以帮他们联系几个美国城市，签署友好城市协议来作为选择我们波音公司的筹码！”菲利普－康迪下令说。
林风的确在中国拥有很大权利，但是庆幸的是，中国却是那么独特的一个国家，那么一个让其可以无视林风在中国拥有巨大影响力的国家。如果拿下阿拉伯市场，再拿下中国市场，那么‘空客’就根本无从去和波音抗衡。至于林风，那会成为最大的笑话。波音将成为全球第一个击败林风的公司。
这次胜利，不仅仅会让波音公司获得惊人利润，还会让波音公司在史书留名。这种名利双收的好事，波音公司自然不容错过。很快，波音公司兵分两路。一路由菲利普－康迪亲自带领，直飞阿联酋。另一路，则由首席运营官丹尼斯－米伦伯格率领，直飞中国，和中国的三大航空公司，以及若干地方航空公司进行谈判，洽谈波音飞机的订购协议。
而在此时，林风终于等到了这次交易背后的‘阴谋’。当然，说阴谋有点不恰当，准确来说，应该是另外一次引荐。这之前的一切，都是为了这次引荐所做的铺垫！(未完待续。)