如果栾平欣在场，她一定会发现，会议投影中的这张图，就是去年开车“不问前程”所得来的，而标红的几段，赫然是胡殊同在车上就定下的。
胡殊同不再是个纯粹的大学生，现在他更大的身份是一个民营企业主，企业主来做关乎企业通畅的报告，本身就缺乏一定的说服力。
在场的领导无不知道，松原、平丘、鸿城、庆秀、徐甸，这五县是同兴的大本营。但让人诧异的是，胡殊同的方案，同兴最多只是沾了个边，能为同兴所用的只有徐甸到青岩市的这段路。
青宁省地域广博、青岩市区位重要，才是他所注重的，绿色通道的开辟是要向南连盘湖、通盘渚，向东连青茂、向西走青岳，南北通省际、东西成域网。
在他的报告中，平丘连青茂、鸿城通青岳，两边各有四个收费站，且都具备通知上要求的专用路口资质。交通上的事，胡殊同本无发言权，但路网结合产地、产地再连流向，便使得他的这份方案极有说服力。
一时间，在场之人都觉需要消化消化，不同于胡殊同的许久准备，对各地来说这是一项全新的任务。胡殊同说的这些，听上去很是可行，但还需要具体的实地论证。但经胡殊同一说，目的性的东西显得更加明确，改善流通环境、促进流通效率，是绿色通道的必然使命。
不是所有的路都是绿色通道，也不是所有的车都能上绿色通道，此处的审查极其严苛。
雷小溪对胡殊同的报告甚是满意，并承诺通道一旦施行，同兴的车辆必将最早得到绿色通道通行证，当然也会享受绿色通道一系列的减免。
但这显然不会让胡殊同满足，大局是大局，自身有多苦自个最清楚。不管怎么说，这也算不小的贡献了吧。
所以，会后的胡殊同只想问雷小溪一句——
“雷处长，四个月了，我的燃油补贴，还要怎么等？”
这事若是成了，同兴可就真的有翅膀了！
……