有了历史上的教训，胡卫东对这位未来的发动机奇才自然倍加珍惜，不但少有地亲自介入争论支持了吴仲华的观点，而且特别批准他这个还未毕业的本科生进入喷气发动机之父弗兰克.惠特尔领导的喷气发动机课题组学习，也算是重点培养了。胡卫东顺便还作了回月老，将吴仲华现在的同学将来的妻子，后来同样成为优秀航空专家的李敏华也调入这个项目，免得这对鸳鸯分开太久而劳燕分飞......</p>
对于坦克，胡卫东不像飞机那样重视，因为坦克装甲车少了没多大用，多造的话却拿不出那么多优质钢材，但是兵工厂一直都没有停止坦克的仿制和自研，由于下拨经费与材料一直不足，技术水平并不先进的ri系坦克反倒成了最合适的模板，而马仲英装甲骑兵的构想对边区自产坦克的设计思路更是产生了重大影响......</p>
虽然几乎每个人都认为鬼子的九五式轻型坦克丑得要死，但基于装甲骑兵的要求与兵工厂的现状，以此为模板却无疑是最合适的。九五式轻型坦克不但速度快，地形适应xg也非常出sè，尤其是它的爬坡度居然达到了难以置信的40度，而一般来说超过30度就算是合格超过32度就算是优秀了，这显然是鬼子针对中国战场而特别设计的，自然也特别符合中队的实战要求。</p>
按照装甲骑兵的要求，坦克装甲车只要能够防住步兵武器的shè击就行。但是兵工厂的技术人员还是尽量在不太影响坦克机动xg的前提下加强了装甲，尤其是新型低合金钢的广泛使用更是帮助极大，装甲平均厚度较九五式轻型坦克只是稍稍增厚因为设计的改善与内部构件中玻璃钢等新材料的使用，坦克总重反而减轻了不少。，但防护能力却有质的飞跃，不但正面主装甲可以防住500米外打来的鬼子75mm以下口径非穿甲弹，相对薄弱的侧后装甲也足以防住高shè机枪在100米距离外打出的钢芯弹。这也就意味着除非鬼子事先有所准备，他们的轻装部队遭到中国装甲骑兵的突袭时，将几乎没有可以有效反击的武器......</p>
九五式轻型坦克采用了相对落后的铆接工艺。但对于产量不高而且工业基础薄弱的中国来说，这反而是个值得学习的优点，而在主要采用铆接的前提下。适当地应用焊接乃至铸造工艺，不但可以降低成本提高xg能，还可以顺便培养一些ri后需要的相应技术人才。</p>
按理说主要采用铆接工艺的九五式轻型坦克稳定xg应该很差才对，但事实恰恰相反，九五式轻型坦克是ri系坦克中唯一一种以稳定xg极好而著称的型号，与此有关的设计自然都值得学习，但是ri系坦克那cāo蛋的履带设计则全部摈弃重制了，成本又高稳定xg还差九五式轻型坦克重量极轻，问题还不严重，别的型号都常有开着开着履带自己松脱的窘况......。xg能也看不出有什么优势，真不知道ri本人是怎么想出这种奇葩设计来的......</p>