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133.距离推进,新的模拟(2 / 2)

相对于安装支撑杆的任务,他倒宁愿去挖掘坍塌物。</p>

毕竟他的体力恢复,比别人要快了很多。</p>

而且他的挖掘速度,也比普通人快了一半。</p>

可惜上面的命令根本不能更改,他只能无奈地和队友们来到了工程车的左侧。</p>

金属支撑杆足有大腿粗,每一节的长度是3米,一共是两节,加起来只是6米。</p>

这些金属支撑杆的重量非常重,你家之前试过一个人将他拿起,但却非常吃力。</p>

而正常成年男人,则需要两人同时使用工具才能将6米的支撑杆固定好。</p>

然后另外,找一个人负责安装在固定平台上面。</p>

李潇也没有逞强,虽然他一个人就能抱起金属杆,但是却非常勉强。</p>

徒劳地浪费力气,倒不如保存足够的体力应对突发事故。</p>

大家也不是第一次被安排安装支撑杆,所以速度也相当快。</p>

除了李潇一直负责抱起支撑杆外,其他两人则轮流进行安装。</p>

毕竟安装所耗费的体力,是相对较小的。</p>

这样交替轮换工作岗位,就可以适当地休息一下。</p>

竖立的支撑杆,被安装好后。</p>

就会有后续的工程人员,在支撑杆上覆盖钢铁苍穹。</p>

并且工程人员会在钢铁苍穹上面,注入MAKC(瞬发性胶体泡沫)。</p>

这种胶体泡沫,在与空气接触后会立刻产生剧烈的化学反应。</p>

体积会迅速膨胀到原本体积的十几倍,原本紧密的组织也会变得大大小小的蜂窝状结构。</p>

MAKC延伸性和扩展性非常强,它会快速地占据所有空余的空间。</p>

在剧烈反应后,化学反应会快速地趋向平稳。</p>

并且在短时间内迅速地硬化,它的硬度比普通的军用硬化塑料还要强上几分。</p>

当然想要和普通的钢材相比,还是力有未逮的。</p>

不过作为钢铁苍穹和隧道顶部的缓冲,已经算是最好的办法。</p>

起码隧道真的要完全坍塌下来,还能做第1道防线的缓冲给救援人员,拖延一定的时间。</p>

李潇抬头看着头顶层层叠叠的防护,心中的紧张确实放松了下来。</p>

加起来一共三层保护,只要运气不是太差,这里大部分人应该都不会有事。</p>

工程进度快速推进,不但有土块和残骸,用被临时改装的五菱宏光运出去。</p>

毕竟现在隧道内,只剩下两边的半个车道。</p>

普通的运载车辆根本就没法通行,而摩托车三轮车这种载具,运送量又太低。</p>

也就只有五菱宏光,这种四四方方的神车。</p>

随便改装一下,就是一个非常好的货车。</p>

能够在隧道里面自由的进出,而且马力足够强,运载量还足够的大。</p>

每前进一米,工程车的广播就会响起提示。</p>

【目前挖掘进度432米:距离隧道内部,还有1.75米】</p>

【警告,所有人提高预警等级。】</p>

【声纳探测和电脑稳定系统同时发出预警。】</p>

【隧道受力结构很大可能会受到影响。】</p>

听到提醒,李潇轻轻地叹了口气,最不想发生的事情还是来了。</p>

既然上面能发出这样的警告,必然问题很严重。</p>

······</p>

隧道外。</p>

一群研究人员脸色铁青地看着,根据最新的声纳探测和实地数据模拟出来的挖掘结果。</p>

屏幕上一共分了100个模拟结果。</p>

100个模拟结果里面只有7个模拟结果是绿色的。</p>

而其他结果全是橙色甚至红色,橘色是代表非常危险,而红色则代表极度危险。</p>

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