当陈佳永他们在途中时，王志伟此时正在处理着一件难办的事儿：一辆大客车驶到了马鲁嘎寨，被战士们拦下了。王志伟让刘英去审看了，是一辆普通的客班车，一大早从毗邻印度的仙隆萨甘驶来，距离这里约150多公里，按惯例，客车的旅客将在这里吃午饭。王志伟用耳麦直呼了陈佳永。陈佳永答：“是客车，一切正常安排，礼送出境；军车则请进军营。”</p>
陈佳永他们到了马鲁嘎后，见王志伟他们已经拦住了12辆车。按陈佳永的指示：4辆客车放行，8辆军车则扣留。陈佳永急命刘兵：太帕卡也执行此命令。再命赵伟：机动分队在所辖50公里路段，严密监控。对通报后的过往客车，一律放行，并保证其安全。</p>
其时，缅北由密支那通往印度迪尔鲁加尔的公路运输主干线，被陈佳永和刘阿根他们生生地切了一段下来！</p>
下午2时，英驻印东军事主官基尔准将就接到了电报，他当时还不以为意，认为瓦斯里卡团长的1300兵力完全可以解决问题。但是到了傍晚，他就被接到的电报内容吓了他一跳：除客车外，公路上的军车和公务车已经被劫持了89辆，各类物资达350吨，人员150人。马鲁嘎、马高、太帕卡守军情况不明……缅北至迪尔鲁加尔的军运几近断绝！他感到了事态的严重性：这一定不是一般的土匪所为。于是他就调集了身边的一个印加师共3500余人，由他亲自率领，从迪尔鲁加尔向马鲁嘎寨凶猛地扑了过来。</p>
这一边，李先收获大大地：他都当了4次驾驶员了。现在车辆和物资已经堆满了马高军营和翡翠矿了。可是，翡翠矿除了又开辟了一大片场地堆码物资外，筑的公路还不到1公里，牦牛驮队和人力半天往返一趟，已是运输极限，到根据地的物资转运，这会儿也只得一步一步地来了。</p>
偏崖曾凡强通过密支那刀玛处发来急电：据大队破释：英人印加师3500人，，已于今日晚6时从迪尔鲁加尔出发，由那驻守谷地的团长瓦里斯卡带一个营为先头部队，向马鲁嘎攻击而来。资料：印加师：有英人1500人，孟加拉人2000人，装备中等。有卡车150辆、大小火炮50门。另：密支那也已派出了一支英军，约1700人，称‘劳费尔’团，前往太帕卡，装备不详……</p>
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赶回到吉祥镇的冯吉，接收到一联串的信息后，既兴奋，又遗憾。兴奋地是，大队又将在胡岗谷地打出一片新天地；遗憾地是，他这个搞作战出身的，却远离战场千里。真是造化弄人！不过，有刘兵、王志伟、李先他们在，他还是较为放心的。他在收集来的胡岗地区的地图前研究良久，沉思了一会儿后。就电命：玉溪小寨基地果敢部，立即率小寨军训干部100人，向缅地因班嘎(蚂蟥梁附近)迅速进发，并沿途招集帮内人马，昼夜兼程赶往目的地！又致电陈佳永：南北堵住英人，时间至少需要3天。为物资转移蠃得时间；从密支那刀玛部护厂队中，抽调100人支援马高；叶晓兵率人先至马高翡翠矿，紧急向山上筑路；翡翠矿为胡岗战役的最后一道防线，也是今后胡岗谷地根据地的第一道防线，要尽快修筑好防御工事……。</p>
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陈佳永阅过了冯吉电报后，暗暗叹道：“冯吉兄，你何不在此呀。远在千里决策，兄弟我也真是服了。这会儿逼我赶鸭子上架少，老子还真就按照这样决定了！”他即命：王志伟率刘英1分队，带250人，携大小火炮10门，乘10辆卡车，前出马鲁嘎30公里的辛贝延(后亦称‘新背洋’)前方设防阻击英军。刘兵率周立2分队和李德才炮队一部，带200人，携大小火炮10门，乘卡车10辆沿公路前出太帕卡20公里的滚岩附近设防阻敌。叶晓兵、田奇带人连夜分别从萨万和榔?寨赶往马高，负责修筑公路和工事；李先在翡翠矿布防；段启山负责物资运输。</p>
马高向南北两面派兵阻击强敌，饶是青龙帮的人多，陈佳永和刘阿根铺派了下去后，青龙帮里也就只剩下一些老弱了。</p>