张伟接着说道：“我们大致就这两种改装方案，其它混动型号也差不多，一种是续航没变重量和体积减少，另一种是续航翻倍重量体积不变，特别是纯电的型号提升尤为明显，纯电的比亚d唐ev官方称满电能跑500公里，实际上只能跑到430公里左右，换了我们这个电池后，实际续航至少能有850公里，由于纯电比亚d唐ev没有变速箱，电机的缺点就是高转速的时候很费电，所以高速120的情况下实际续航原厂只能跑370公里左右，而换了我们的电池后满电实际续航至少也有700公里，注意这是实际续航。”
张伟一行人走到一个充电桩前，张伟说道：“我们的电池支持超级快充，这一个充电桩也是我们专门为这个动力电池研发设计的，也是采用石墨烯复合材料，能够支持长期高功率输出，并且发热和损耗都非常低，安全性能也非常高，最高支持250kh的充电功率。”
一个工作人员开来了一辆混动的比亚d唐d，并且插上了充电插口。
张伟说道：“这辆混动比亚d唐d采用的是我们的动力石墨烯锂电池，现在处于基本没电的状态，接下来我给你演示一下充电速度。”
一行人先是看了车内中控确认了车的电量状况，是百分之0，一般电池为了电池稳定都不会让电池放电到百分之0，但是随便科技石墨烯锂电池就是这么牛，就算把电量完全用完也不会对电池产生任何影响。
张伟按了充电桩的开始充电按钮然后说道：“由于时间问题我们用这辆纯电行驶续航为100公里的唐d做测试，从百分之0到百分之100只需要6分钟，按照这个速度计算，一辆采用我们动力锂电池实际续航为850公里的唐d从0充满只需要42分钟。”
这都是实际使用数据，而且还都是很保守的，如果让他们来测试，都是在理想环境和理论数据来的，他们的宣传语我都可以预感到了，采用新型锂电池，1000公里续航，40分钟从0充满电。
中控电量百分比以肉眼可见的速度增长，闲聊间测试充电速度的这辆唐d已经充满电。
参观结束后时间正好到饭点，胡永说道：“张老板，我请你去希尔顿吃饭，吃完后我们接着谈。”
张伟说道：“好，不过这顿得我请，毕竟你从大老远跑过来，是我们公司的贵客，哪有客人掏钱请客的道理。”
胡永说道：“那就不好意思了，下次有机会来我们总部参观我在请回去。”
坐着公司专用的商务车，一行人来到希尔顿酒店，这次来张伟不像第一次来的时候那么青涩了，熟门熟路的来到小爱刚刚预定好的包厢，点了一大桌子山珍海味。
小爱的机器身体经过上次改装过也是可以模拟进食的，所以小爱也一起吃了顿饭。
由于下午还要谈正事大家都没有喝酒，星级酒店的菜都有一个特点就是量少，不过奈何种类过多，几人也没能吃完所有菜。
吃饱喝足后干脆在希尔顿开了1间总统套房，安排胡永休息一下，约定好下午3点在随便科技见面后张伟没有留在酒店，跟小爱直接回了公司总部。