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马上迎来的就是仪表等级的训练。
学长们和同学都说仪表飞得很快，课也不多。私照阶段是课最多的，也是项目最繁重的。因此到后期阶段，都需要靠自己模拟机的练习和自身的总结。
之前，ngook给我们发过一个课件，其中就包括了对检查单的一部分讲解，新版g的使用和飞行程序的介绍。这对于我们对整个流程有了一定的了解。
所有的阶段都是一样，从模拟机开始练习。daniel首先在我前面进行操作，我就在后面看着，等着乱换。为了节省时间，一般要求两个学生一起来上课。
所谓的仪表，就是只利用飞机上的仪表来飞行。模拟的就是大雾低能见度天气或者是穿过云层时候的场景。
进入另一个楼房的模拟机大厅，里面有两台较大的模拟机。主要采用按键的方式全真仿造飞机上的交互面板，在右边是教员的操纵台，可以设置任意的情况。
还记得，最早的时候。在私照阶段，ngook为了锻炼我们的侧风起降能力，直接把侧风的数据拉满，达到最大值。我们苦不堪言，基本上控制不太了飞机的航向。飞机被吹得东倒西歪，很难对准跑道的方向。
而目视飞行的时候，就是能看见外面的地标等建筑物，看清所处位置，来定位，知道接下来往哪边走。但是，进入了仪表阶段之后，就不能看见外面的情况了。
反映到操作上面，就是外面被蒙上白茫茫的一片。ngook将能见度设置为零，如此一来，我们便看不见外面任何东西。
就像是一个正常人被黑色纱布所蒙住双眼，是难言的漆黑。内视自己的身体，只能通过内部来摸清现在的情况。
本以为，这样无非干扰更少了，只需要着重于飞机内部的六块仪表。按照一定的扫视顺序去飞，就可以飞得很顺利。但是，看着daniel的操作和仪表盘上面波动剧烈的样子，似乎不是如我想的那么简单。
daniel有些着急，额头上沁出了一层汗，我有些奇怪，真的有这么难吗？
一旁的ngook也是不停地叹气道“atchouraltitude，daniel，hatareoudog？”
我坐在后面的观察位置，不禁有些想笑。ngook这句话快成为了他的口头禅，每次都会戳中我的笑点。
关注了一个方面的参数，必然要损失其他方面的精度。
做完了一系列的指令，ngook要求换人，轮到我上。他拿着笔指着我道“bail”，也只是简单的叫了下我的名字。
我起身，心里又在碎碎念，觉得自己不会飞成这样吧，