经过所有的流程，来到登机口。有人提议一起合影。有所有人一起的，也有各自ab班的人的。看着那张照片，希望回来以后仍是这种精神面貌。
家人反复说一定要告诉他们什么时候起飞，我也记好。延迟了三十分钟上机，
777-300er，一种熟悉感油然而生。因为我曾经参加过公司的线上活动，之前的礼品就是这架的航模。典型的3-4-3座舱局，我坐在中间靠右的走廊那边，虽然没有靠窗的风景，但是十几个小时，想要走动不打扰别人还是很方便。没记错的话，当时是可以自己选座的，我帮eric选在我左边，这样也能不无聊有话说。看了一下，附近的都是有熟悉的面孔，学员们分布的算是集中。早就期待国际航班的ifi，用座位号和证件号就能连上了，但由于人数太多，网速超级慢，甚至接受不到消息，刷新了好几次没有用，少数人能连上几分钟发个消息，但是太累了想想算了。看了几部电影，用准备好的洗漱包里面的润肤露，很好闻的味道，戴上眼罩和耳塞，算是睡了一会儿。经历无数个醒醒睡睡的时刻，终于落地芝加哥机场。
因为要转机，还要等一会儿，还好不用拿行李。路经一家星巴克，品尝了一杯草莓星冰乐，因为其他的看着也不太懂hh。因为时差关系，还是很困，也有精力旺盛的在聊天。半数的人找位置想睡一会。透过机场的落地窗，几乎全是delta的飞机，或许是有基地。等一下就坐delta的支线客机去亚特兰大机场，吞吐量也是全世界最大的。但是乘坐的体验就比较一般了，坐在倒数第二排，3-3布局，没有足够的空间放我的背包，只能放在座椅下面，好在在窗边能看到夕阳。想着在那边也是比较晚了，预计七点落地。
亚特兰大机场。
在机场里面，有类似地铁，能较快到达想要的地方。但可笑的是，比如要到t2，坐地铁反而没有我们走过去快，因为有人去尝试过。也是走了好一圈，途径一个有很多以蓝色绿色为主调的枫叶顶灯，绝美的一道风景。
最后，在拿行李的地方，看到了举着faln，cea8ab牌子的航校的老师们。我只知道a班的有司机chan，学生经理kelly，基地经理jessica。清一色的女老师，两个在前，kelly后面，我刚好也走在最后。那天外面应该是很冷，也是拖着行李走了一大段路才到停车场，说实话基本上没人能和他们交流，或许是没适应吧。多少会有点当地口音，只有一个tony能说几句话，面试排第一第二的一位。但猜想无非是一些住宿方面的问题。
两个班不是一个地方的基地，所以分批，我们是在athens，他们在nenan。只记得一路上没什么路灯，也是靠乡下的地方，个人觉得和国内的高速比还是要简陋一些。我是chan开的车，是一辆小巴，也是之后经常用的校车，行李全部放在后面，一车就四五个人左右。
我们是六人一个公寓，两人一间。我看着googleap的位置，估计一小时的车程，在nic，是一个类似于麦当劳的地方请我们吃晚饭。在那边，已经有几个算是迎接的学长，说了下大致的情况，加了一下航校微信群。
随后把我们送到宿舍，我和oliver—间，ethan和leo，然后ricky和cien。oliver和我是本家，在上海面签的时候要换制服的时候也遇见过，ethan在酒店那天中路一起吃过饭，ricky在转机时候借给他过眼罩睡觉。这样一算大半就已经认识了，不算太尴尬。
有两个单元楼建在一起，两层。但不同的人家，我们就在楼上。非常艰难地将两个行李拖上楼梯，几乎是一个台阶这样往上挪。入门左边就是厨房，随后往前是饭桌，左边玻璃推拉门是阳台有洗衣机和烘干机。餐厅右手边是客厅两张沙发，过道进去就是三个卧室。还有一个公共卫生间在外面。这就是总体的布局，只有一个主卧随带卫生间，两个次卧。但也没多想，反正随便进了一个门，一个上下铺，已经铺好了床，被子上面有一个最近几天的行程表和钥匙。我选择了下铺作为我的床。有两张够用的桌子和一个不算大的衣柜，还有一个可以上下拉动的窗户和百叶窗遮光。
简单地收拾下行李，和家里报完平安后，就睡了。然而那个床一动，就咯吱咯吱的响，质量可能不太好。但是太累了当晚睡得不差。刚吐槽完床，第二天一早醒来翻了个身，“崩”的一声，床下面的杠断了，怕坏得更多，只能缓慢起身查看，确实呈了一个十几度的角。之后也是用绳子把他稍微捆紧了些才踏实点。