下午，杨兴到一个工程连工地，看大家喊着号子，忙过不停。</p>
成渝铁路总办颜德庆指着这个100米高，50米宽的小山坡，说道：督军，对这种隧道，洋人一般用专门的隧道掘进机，不但作业非常方便，而且进度非常快。</p>
为了修建成渝铁路，我们从德国购买了5台隧道掘进机，现在已经运到2台，但是由于工程技术人员实在太少，沿途需要挖掘隧道又太多，所以，像这种小隧道，我们还是像上个世界60年代，美国人修建铁路那样，通过**爆破，人工开挖完成。</p>
杨兴大喜，对所谓的隧道掘进机，根本不了解，一听颜德庆说需要这种设备，暗自考虑，在历史上，宝成线，成昆线这些铁路，隧道一个接一个，有的隧道可是足足有几公里长，若是没有什么独特设备，光靠人工，怎么能够修得同。</p>
如此略加思索，便同意向德国购买5台这种设备。</p>
让杨兴惊讶的是，这种设备实在太贵了，一台隧道掘进机，最便宜的，也足足有10万个大洋。</p>
现在听颜德庆说这种神兵利器已经运到了，杨兴大喜，当即拍了拍颜德庆的肩膀，笑道:颜总办，走，我们去看看，这个隧道掘进机。</p>
骑着马，大家一行赶到10公里远处，在一个300高，400米宽的山坡下面，一个个工程兵推着小三轮车鱼贯而出，将一框框泥土到在山坡下面。</p>
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在不远处，周围乡民正光着上身，含着号子，用巨石夯实山道。</p>
颜德庆指了指这个山洞，笑道：督军，十天前，这种岩石隧道掘进机才运来，3天前才装配完成投入是用，我们现在每天能掘进3~4米，听德国工程师说，在未来，大家是用熟练后，每天最高可以掘进7米呢。（历史上，掘进机发于180年前英国，后来该技术在日本、德国发扬光大。在上个世纪50年代，中国开始仿制一般掘进机。在1964年，中国开始仿制岩石掘进机。当时岩石掘进机一般速度在4~6米/天，最高可在12米/天。刚才东方查阅很多资料，中国现在使用的岩石掘进机非常先进，有的一台高达5千万RMB，相当于一个地下工厂。不过所有的掘进机，基本上是德国人的、日本人制造的。而中国人根本不能制造过硬的掘进机。世界上最先进的掘进机，重量竟然高达三千吨，如此利器，即使再地质复杂的地方，也无忧亦。）</p>
杨兴点了点头，笑着对众人说道：走，我们去看看这种先进的机器设备，有了这种掘进机，我们将来修建铁路、公路什么的，将更加方便了。</p>
如此大家穿过10多米长的隧道，看见前面一个庞然大物，前面是一个直径大约在50厘米的大圆盘，上面装装上多个回转刀具，在在圆盘四周可以喷出泥水，以减少刀具的磨损。</p>
在工作的时候，发动后面的柴油发动机，操作大圆盘接触岩壁，圆盘周围喷出一些泥水，以润滑岩石，刀具来回旋转，以破碎岩石，达到掘进之目的。</p>
在掘土机下面，大家用箩筐盛放着岩石，三四十人用小推车，推着所挖掘的岩石。</p>
看了半天，其原理基本搞清楚了，看这个岩石掘进机掘进进度，可比过去人工爆破快多了。还有，墙壁四周，也光滑得多，对周围岩层损坏也小的多。</p>
于是杨兴笑着拍了拍颜德庆的肩膀，说道：颜总办，你看我们四川，四面都是山，看我们国家，除了一些平原地区外，有太多丘陵地区，山区、高原什么的，将来修建铁路，公路什么的，需要开槽太多太多隧道。</p>
颜总办，可以从工程兵团，可以从社会招聘读过几年书的，作为技术人员培养，让他们尽快掌握这隧道掘进机使用技术。</p>
颜德庆大喜，当即表示同意。</p>