还好柴油用途大许多，柴油机的拖拉机让穿越众经营的土地耕种水平又会提高一步，而大批工程机械让穿越众自己的基本建设速度与质量快了、好了不少，还有就是对铁路与大明这时刚开始的国道省值建设，提供了较大的助力。
这时的国道省道建设天启也是在穿越众提议下启动的，理由是后世的一个口号叫要想富先修路不仅实在，而且是事实证明当时的发展确实是如此。
除此以外建设国道省道对朝廷的统治力有较大的好处，道路畅通军队与政令也畅通。再说这时有大批流民与少地贫民，修建道路也是另类以工代赈。
而且是北直隶正在开始初步的改革，以国道省建设达到北直隶的省道县县通也是彰显了新气象，消灭匪盗骚乱吃大户之类治安不靖现象。
再说这时天启手上有钱，穿越众可以从安南、占城、真腊那边运来粮食，国道省道一动工商业需求也会带动不少，会让整个经济跨上一步的。
那完全是以投资带动经济的办法，在后世常见使用，穿越众学的与此也有所关连所以亦积极推动。天启虽想不通其中道理但他只要知道穿越众所言肯定有用，而且是他们对自己没有恶意，这时手上也真有钱就够了。
修国道省道的条件都已具备，也是补大明这些年没什么基本建设，致使道路塌圮难行的欠账。而且是这次道路修筑裁弯改直，对士绅豪强的土地也一样征用不误动作不小。
再有新上任的乡村长也开始发挥作用，让负责修路的官员不至于受到各地士绅的忽悠。再有后世的摄影地图修正版，这一次的国道省道比以往更加直挺与合理。
只是为了追求便捷如此一来遇上山地的可能性大了不少。好在再硬岩石也有炸药可以逢山开路，但人力干这事比较为危险。还有这里的山不高也并非一定是坚固岩石，风化严重的土石山人工对付土中石头麻烦，有工程机械实际上抓斗挖掘非常容易。
还有造桥也是有没有工程机械大不一样，反正虽说没有工程机械国道省道也照样修，但速度、质量与工伤事故率不可比。之前是没有柴油没办法，有了柴油购买一些工程机械乃是小事。
只是这些机械买很容易，价钱几万到十几万一件也便宜，就是必须十八人抽空驾驶它们经过山洞开下山。好在这时也不须避人眼耳，不然几百辆工程机械只见连续上山不见下山会非常奇怪的。
北直隶前因考成法、官僚制度、官吏一体等改革官场上十分热闹，这时因修路兼整理水利而整个民间热闹。只不过到这时的大明与历史上变化了太多，但有一些事竟然会仍然发生。
这个竟然肯定是指大事，小事穿越众的影响力确实是还不具有普遍影响力外，他们所干的所改变大明的一切还远不足哩，因为大明太大穿越众目前为止就是改变了辽东形势、陕地形势以及北直隶这里的方方面面而已，如川贵、两广、湖广等只有最上层才会受到影响而已。
那么什么大事仍然照旧发生了值得大书一笔呢？这就是大名鼎鼎的''复社''。那为什么对它仍然出现觉得不一般呢？那是因为复社与东林类似，历史上这时候崇祯上台，魏忠贤自己身死，投靠过他的人遭到了清算，东林党人正受重用之时。