战列舰如此这时代的运输船造价也不低外，主要是也没有真正大宗的货物要运送，就是有也不是长期需要外小船投资小，使用灵活，还有建造周期短与木头易找到。
实际上这时一条船放现代社会真是一笔巨款，如英国战列舰那是上千棵成熟橡木堆积起来的木堆，西方大帆船用的也尽是整棵的柚木红木，所以这船代价不轻还不好造。
正是如此穿越众从网上精选的造船工艺为包括龙肋骨多层胶合方式，虽说锯板面积增加了几倍，还有胶水配方不好办。可穿越众背靠现代社会设计一款风力锯板机，加从现代弄来的锯条让工效提高几倍，让锯板量大增加的成本持平下来。
还有胶水也是有现代化试验方式，粘性好干后不怕水的改性骨胶也早已用在第一条蒸汽机拖轮上效果很好。这些难题一解决收获的好处极大，比如之前造船的龙骨不好找还很贵，现在薄板粘接便宜十几倍以上还材质均匀不存在中间有霉变疤节等隐患。
还有各种木头都可用外，如之前船板很厚很重，每一块都需要不少人费力抬到位置后要等将所有大钉钉上才算完成。两块板之间的缝隙还要用油灰麻丝之类打制的料填实嵌满，就这样这缝受到较大震动会渗水。
而薄板只要一二个人弯曲也容易，可以将船的曲线更加合适水中航行；交叉复合会让船壳质量均匀；不必嵌缝也不会渗漏；外面光滑曲线类似现代船只适航性与速度也会比同样载重的船要好不少。
综合计算穿越众的造船成本会比这时代同等质量、一样用途情形下节省六七成。不过这个仅是估计无法完全对标的。
比如这时在胶澳建造的二百吨机帆船只有一架炮，能运输货物，用中西结合的帆布半硬帆。这船论火炮数量远不如西方同类，速度纯用帆也不如，但它用了蒸汽机造价仍然低于西方船，与中式福船差不多。
但同样载重机帆船连操作蒸汽机的人也算上，因为用了一些现代技术船上的人员会更少。还有虽然只有一架炮这炮也会远比这时代的火炮厉害。
不过在九月这些还只是纸面设计数字，这个设计也是由现代的船舶爱好者加学习了相关知识的人设计的，穿越众仅是网上征求再出点钱，然后几份方案讨论决定一下而已。
在九月胶澳已经开始造第一条二百吨级机帆船外，石景山钢铁项目也已经出煤出焦出铁矿石了，连高炉的基础也在建设之中了。
这样的速度几乎是很惊人，实际上也是属于土法上马还有资料齐备，加这时代工人好安置。比如这时在石景山这里干活的都住着大草棚，住草棚还是很简陋的反正天热没问题。。
实际上这些工匠或农民工一点也不在乎，反而因工钱比其它地方高一点伙食好一些就十分满足了。而且是过去夏天蚊虫叮咬最多只有用艾熏一下，在穿越众这里有蚊香，万金油、人丹之类。
干活也是能计量就计量多劳多得，因而这些工匠与农民工干活起劲。还有穿越众这里工具先进、办法很多，这也让工程进度快了不少。