对，我也赞同这一点，这个时候，想必普惠和公司也知道消息了，他们肯定也会我们一样，会狠狠的对天峰科技公司进行打压。
国际航空发动机市场，基本上三分天下的局面，不管是支线客机发动机，还是干线客机发动机，绝大部分的市场份额被这三家公司所把持。
现在，天峰科技公司突然冒了出来，准备来分一杯羹，且还仅仅只是支线客机发动机的试探，且仅仅只是小小的一杯羹，马上就引起了这三家航空发动机巨头的强烈反应。
一直以来，李天峰也是比较担心这一点，毕竟，自己的天峰科技公司实力相比这样的航空发动机巨头，不管是历史，规模，还是影响力，差了很大一段距离。
但天峰科技公司要想成长成为世界性的航空工业霸主，激烈的竞争不可避免。
和庞巴迪公司方面签订完这500台发动机之后，几天之后，一些风声或多或少的传到了李天峰耳朵。
虽然只是一些模糊的，零星的消息，但李天峰心中还是想道，迎接自己的将是猛烈的暴风骤雨。
自己仅仅只是插足一下支线客机发动机市场，就马上就会面临打压，李天峰心中想道，如果以后和这些世界性的航空发动机制造巨头们展开干线客机发动机市场的竞争，那会怎么样的情形。
暴风雨要来就来吧
一战就一战
预测到可能面临这些航空发动机巨头公司的联合打压，李天峰的内心，非但没有害怕，反而燃起了熊熊的斗志。
一连数天，李天峰不是在思考着即将到来的各种打击，就是抓紧涡扇20发动机的研发。
李天峰知道，自己的天峰科技公司相比那些世界性的航空工业巨头实力小了很多，完全就是一个小孩和壮汉的级别，但自己也不是并无没有一点优势。
一方面，李天峰对自己的技术实力很有信心，不担心对方的技术封锁，另外一方面，自己有巨大的国内市场。
李天峰想过，即使自己在国际支线客机发动机市场上遇到重挫，自己还有国内市场，尤其是军方市场。
只要军方大量采购自己的发动机，自己的天峰科技公司的处境就要好很多，肯定每年至少还有几百台发动机的订购数量。
涡扇20发动机的研制，必须要成功，只要这一款发动机研制成功，即使国际市场遇到重挫，涡扇20发动机将撑起半边天。
涡扇20发动机的研制，一直比较顺利，这让李天峰放心不少，继前不久涡轮转子正式完成设计之后，涡轮机匣的设计也基本快完成，几天之后就将进行第一次设计评审。
此外，压气机部分，燃烧室部分进展也比较顺利，就是改动量比较大的风扇部分，这一段时间的进展也不错。
风扇部分，李天峰亲自绘制了不少的设计草图，甚至还自己亲自设计了一些重要和关键零件，这一部分的设计改动量虽然很大，但进展还是让李天峰比较满意。
另外，发动机的系统控制部分进展也不错，最新一代全数字式控制系统，这样的控制系统，虽然还暂时比不上老美f119发动机的数字控制系统，但也是十分先进的。
这样的新一代全数字控制系统，放眼整个国际上，虽然不是顶级的，但绝对是一流的。
不过，控制系统的设计上，李天峰的设计观点是大量采用国产电子元器件和传感器，基本不用进口的，就这一点，李天峰再次和张海平在进行沟通。
今天，李天峰正巧到了京城，一方面是是看一看王若冰，另外一方面，李天峰是要和张海平做一个面对面的沟通。
在电话之中，这样的问题，李天峰自然和张海平有一个前期的沟通，但是，很多问题电话之中讲不清楚，两人有小小的分歧，这不，李天峰利用这次来京城的机会，亲自去了张海平的办公室。
办公室之中。
张海平一身中将军服，比一身便装多了几分威严，此刻，张海平正在认真的听李天峰讲述自己的观点。
张海平是技术型的领导，技术水平虽然比不上李天峰，但其技术造诣也不错，两人即使交流一些深层次的技术问题，也没有一点障碍。
李天峰道：张部长，涡扇20发动机采用最新一代的全数字式电子控制系统，这一点，我们是没有分歧的。
今日三更，第一更送上。
公司昨天就放假了，且是中秋和国庆连着放假，一共11天，非常爽的事情，不少的同事都欢呼，说什么什么地方好玩，但这和贝壳基本关系不大，我必须要每天码字，即使是放假11天这史无前例的长假，也只能老老实实的呆在家里面，每天面对电脑，专心码字。未完待续。。