杨吉斌睁开惺忪的眼睛，坐了起来，朝窗外一看，顿感无语，这小丫头片子，不就穿个秦岭嘛，有什么值得大惊小怪的？
其实吧，也不能怪荆妙竹大呼小叫，第一见坐火车翻越秦岭的乘客，没有几个不激动的。
秦岭是华夏南北气候的分界线，地质结构复杂，是华夏修建难度最大的铁路之一，自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，地质条件极为复杂。
在这里乘客，能够真正感受到了李白的“蜀道难，难于上青天”的感慨！秦岭山脉一山连一山，一山压一山，一山高一山，群山连绵起伏，深邃幽远。
那些汽车沿“S”型公路盘旋十八个来回后，刚绕过一个山头，可峰回路转，另一个山头的十八个来回又出现在你眼前。
在火车上透过车窗，往任何一个方向看，都会看到山的侧影错落有致，连绵不绝，有着“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”的真实意境。
宝成铁路在秦岭的山山岭岭中不知疲倦的穿行，留下几百上千个人工遂道。这条穿越秦岭的祖国运输大动脉，带走了贫穷与落后，送来了幸福与希望，使得沉睡中的秦岭焕发出勃勃生机。
在翻越秦岭的时候，车头与车尾的乘客，通过车窗可以看到这样一个奇异现象，那就是会可以看到对面的车头或是车尾。那种首尾衔接的错乱感，会让人感到无比壮观和惊奇。
经过漫长的一天两夜后，火车终于就要驶进终点站燕京了，杨吉斌打开窗户，伸了下懒腰，开始整理行李，准备下车了。
而荆妙竹则是一脸兴奋的模样，时不时就冒出一句：“啊，终于要到站了，终于要到燕京了。我要去天安门看升旗，我要去故宫颐和园，我要去爬长城……”
杨吉斌看着她副小女儿姿态，痛并快乐着的滋味涌上心头。
都说没文化很可怕。但没见过世面同样可怕。
在过去的三十多个小时里面，杨吉斌不知道被荆妙竹一惊一乍的喊声，给惊醒过多少次。
见到翻身越岭穿隧道要大叫，见到异地民居要欢呼，跨省进大站了也要庆祝一下。这些小事不提也罢。关键还是这Y头是属老鼠的，这两天经常大半夜了不睡觉，精神头却是十足，隔三差五的就把杨吉斌从睡梦中给弄醒过来。
正如昨晚深夜，火车停靠正州火车站，换了车头后开始反向行驶时，被她警觉的发现了。
这下可不得了了，这小妮子火急火燎直接把杨吉斌给拍醒了，一脸惊恐的问道：“死猪，快醒醒。不得了了，这火车怎么倒回开了？是不是火车司机搞错方向了？我可不想还没到燕京就往回走，更不想在火车上白熬了二十多个小时。快起来看看？”
这一嗓子不要紧，不仅把杨吉斌给逗乐，就连附近几个铺位的乘客也被逗乐了，这Y头丢脸丢大发了。
杨吉斌好不容易才止住了笑声，看到她那副恨不得跳窗的捉急样，忍不住揶揄道：“妙妙，放心吧，就算天塌了。也还有高个子顶着。再说，这条条大路通燕京，明天上午一准就能到的。”