看着被震惊的不知道该说点什么的兄弟们，陈耕倒是无所谓：“大家想多了，这个车本来就不是打算走量的车，一年能卖个千把辆甚至几百辆都没有关系，这个车的问世，最大的意义还是彰显我们润华实业的能力和水平……我们连这么好的车都能造出来，大家会怎么看我们中端档次的车型？”
嗯？
陈耕这话一出口，哥几个一下子反应过来了，马超瞪着眼睛：“老三，你的意思是你们打算用这个车来打牌子？赚不赚钱其实不重要，哪怕赔钱都没有关系，对吧？”
陈耕笑道：“你觉得呢？”
“高啊！”马超一拍大腿，兴奋的道：“我怎么就没想到这个？老三，不是我说你啊，你这家伙现在是越来越奸了。”
其他哥几个也纷纷恍然大悟：是了，两个售价差不多的车，一个是狼堡家的，一个是奔驰家的，换了是你你会买哪个？肯定是买奔驰家的啊，哪怕不是挂着奔驰标，开出去也可以跟人吹牛x：哥们这车是应用了奔驰的技术和零配件、由奔驰的设计师亲自操刀设计的，牌子就比你的v标牛x！
虽然这个200多300万的车子不一定赚钱，甚至有可能赔钱，但亏损的这部分，老三有可能几倍几十倍的从其他低端、中端车型上赚回来了——老三这狗x的，还真是打的好算盘！
看着大家纷纷恍然大悟的杨子，陈耕微笑着，也不多做解释：一个汽车制造厂有一个豪华品牌，哪怕是一个不怎么成功的豪华品牌，对集团旗下的其他品牌的全方位拉动作用也是巨大的、常人难以想象的。
倒是王蕊还有些好奇，她忍不住向陈耕问道：“老三，你说你们这个车的牌子叫凤凰，是吧？”
“嗯，没错。”
“那不是和魔都的凤凰自行车重名了吗？”王蕊问道：“这个算不算侵权？有没有法律方面的麻烦？”
陈耕大拇指一挑：“嫂子您真厉害，连这个都注意到了。”
看兄弟几个的眼神，就知道哥几个都在担心这个麻烦，陈耕略略一顿，给解释道：“这个问题我们专门查证过，首先，凤凰作为咱们国家传统文化当中的一种生物，并不是为谁所独享的，也就是说，可以有个凤凰自行车，也可以有个凤凰汽车，甚至可以有个凤凰拖拉机，这个都没有问题，只要大家注意到自己的品牌logo别跟凤凰自行车的一样、同时在宣传上别让自己和凤凰自行车扯上关系就成；
第二个，我们特意查了一下，凤凰自行车的经营范围只有自行车，摩托车、乘用车、商用车都没有。所以我们注册一个乘用车的凤凰品牌没问题，而且品牌logo和凤凰自行车也完全不一样，凤凰自行车或许会因为这件事跟我们打官司，但最后赢的绝对不会是他们。”
原来是这样！
大家这才恍然大悟。
……………………
302的兄弟们去了酒店，可陈耕还得在机场等着，没办法，接下来的这位容不得陈耕不重视：一汽的老总耿少杰来了。
说起陈耕与耿少杰两人的关系，这还真有点复杂，表面上看，现在的一汽以商用车业务为主，与以乘用车为主的润华实业似乎没有什么竞争关系，两人应该是朋友才对，但两人也不是朋友，不但不是不朋友，反而隐隐的有点敌视。
为什么呢？不仅仅是因为一汽这个国内曾经乘用车市场的老大哥看着润华实业这个新兴的巨头心里不爽，更因为当一汽打算重返乘用车市场的时候没少被润华实业下绊子——起码一汽就是这么看的——如果不是润华实业暗中搞鬼，一汽的奥迪100何至于现在还没下线？早在2年前就应该下线了，更被说眼看着一汽的奥迪100马上就要面试，偏偏润华实业瞄准奥迪100的竞品车型也要出来了，想想也能猜到现在到底一汽心里是什么样的。
但另一方面，两家公司毕竟没有直接的竞争，润华实业还不止一次的帮过一汽的忙，所以陈耕与耿少杰之间、一汽与润华实业之间的关系实在是有些微妙，说朋友绝对不是朋友，但要说是敌人？那也算不上。