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第一五四七章 利益联盟是怎样炼成的:下(三更,二更到)(1 / 2)

 “老伍你在空军装备部工作,不在空管这一块,不知道倒也情有可原,就大年三十那天,鸿飞他们公司的北郡100飞机已经进行了第一次地面滑行试验。”佘继忠说着大拇指一竖,眼中全都是赞誉之色。

“还有这样的事?”伍振国的眼珠子都瞪眼了,瞪着眼睛冲着林鸿飞嚷嚷,“鸿飞老弟,这就是你的不对了啊,这种大事怎么不跟老哥哥我说一声?赶紧的,给我说说你们那飞机到底是怎么回事?”

林鸿飞心里苦笑一声,我倒是想要提前跟你说呢,可咱们称兄道弟就是一分钟之前的事儿吧,之前你伍振国把我林鸿飞当成个人物了吗?

“真没有什么好说的,我们购买了图波列夫设计局的tu—134b的全部技术资料和生产许可,然后请图波列夫设计局、普拉特惠特尼公司和罗克韦尔柯林斯公司的专家们帮我们对飞机进行可减重、改进和现代化升级,换装了气动效率更高超临界机翼和翼梢小翼、普拉特惠特尼公司的jt8d—200发动机、罗克韦尔柯林斯公司的全套彩色阴极射线管驾驶舱系统和全新的数据总线……”

伍振国是个懂行的,听林鸿飞这么一说,不等林鸿飞说完,立刻就惊叫道,“那根本就是等于新造了一架飞机嘛!怎么样?新飞机可以坐多少人?”

“差不多吧,”林鸿飞点点头,说北郡100是一款全新的飞机,其实也不算有错,“全经济舱布局可以坐88人。二级舱布局可以做82人。”

tu—134b的座椅间距之前是根据老毛子的体格安排的,老毛子体格高大,相对而言飞机前后座之间的间距要略大一些,但国人的体格相对小一些,林鸿飞便对座椅间距进行了一些调整。原本可以坐80人的tu—134b,按照空客卖给咱们的波音737飞机上的座椅间距,被生生的多安排出来两排座椅,纯经济舱布局的情况下可以达到88人的载客能力,若是将前三排座椅改装成商务舱,可以安排下两排总计6张豪华商务座椅。也可以达到82人的载客能力。

“82人?很厉害啊,”伍振国连连点头,“现在民航飞机的上座率也就55到65成左右吧?如果是你们这飞机,岂不是刚刚可以满座运营?tu—134系列飞机卖了那么多架,原设计还是很可靠的,jt8d—200这个发动机虽然有点落后了。但也还可以,若是有国家政策的扶持……这个当然是肯定的……你们这飞机岂不是要大卖特卖?”

空军装备部副部长果然就是空军装备部副部长,只根据林鸿飞的只言片语,立刻就推断出了林鸿飞他们公司这款飞机的前景。

“老伍,你这就落后了吧?”要说起消息的灵通程度,伍振国还当真是比佘继忠差了点儿,佘继忠当即笑道。“咱们民航系统已经给林总他们下了30余架的意向订单,我看啊,只要这飞机的质量能说得过去,卖出去200架左右没问题。”

对于国产飞机来说,200架当真不是一个小数字了,在共和国生产的运输型飞机当中,迄今为止只有运5的数量超过了200架,除此之外再没有任何一款飞机的生产数量超过这个数字,若北郡100的生产数量能够超过200架,当真可以称得上是共和国航空工业发展的一个里程碑。

“意向订单就有30多架了?”伍振国还真是愣了一下。他是知道林鸿飞和老王家、老王家和民航系统的关系的,一呆之后,顿时连连向林鸿飞拱手道贺,“鸿飞老弟,恭喜恭喜啊。看来你们的北郡100超越md—90指日可待。”

“md—90?东方飞机制造厂的那个?”林鸿飞不置可否的摇摇头,笑了。

“嗯?”林鸿飞眼中的那一抹嘲弄没有瞒过伍振国和佘继忠,两人对视了一眼,不由得问道,“怎么?鸿飞老弟你不看好md—90?”

“md—90当然是一款不错的飞机,不过我个人觉得,这飞机在咱们国内的发展似乎有点后继乏力的意思?”林鸿飞眨了眨眼,“要命的是,现在在美国有种声音,要求波音将麦道公司收购下来,如果这事情成了真的,东方飞机厂的命运……有些堪忧啊。”

“呵呵……林总你说笑了吧?麦道这么大的公司,波音就算收购,最少也要几百亿美元,他们波音公司能拿得出这么一大笔钱来吗?”佘继忠干干的笑了两声。

“是啊是啊,这可是一大笔钱,他们波音公司再怎么有钱,也不可能拿得出这么大的一笔钱来吧?”伍振国也干巴巴的跟着补充了一句。

麦道有可能被波音公司收购的事情大家自然都听说过,但在这个问题上,国内很多人都采取了鸵鸟的态度:先将脑袋差进沙子里面再说。

“这么说倒也没错,”林鸿飞先是点头赞同,但随即话锋一转,“不过如果是股份互换的形式来合作,那就是另外一回事了。”

刚才笑容还干巴巴的伍振国和佘继忠,一张脸顿时煞白!

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