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136.地铁建造计划(1 / 2)

 这一次建造的,是专门用来生产载具和一般设备的车间。

这个车间的生产线更加复杂,也更加庞大。

第四层的高度在十米左右,是安楷根据所需要建造车间中,要求高度最高的那一款来建设的。那个车间是专门用来制造军用载具的,比如说坦克,比如说装甲车,现实中生产这些装甲载具的车间到底需要多高的顶棚他不知道,反正系统要求是十米,也是所有车间里高度要求最高的。

那就直接按照这个标准来预估空间好了。

其他像是枪械生产车间,和一般载具生产车间,要不了这样的高度,也无所谓,他需要的是第四层的地面,距离第三层留足十一米即可。

就是电梯井需要挖深一些,但这叫问题吗?

电梯井可以说是所有系统建筑物中,要求最低的一款了,本身需要的空间就少,而且可以随意往下或者往上延伸,拓展起来别提有多简单。

只要安楷愿意,他甚至能很轻松的将电梯打入地下数百米的深度,只是暂时没必要那么做罢了。

不过安楷有一个计划,而且是一个非常庞大的计划,那就是分基地!

一座庇护所,终究是有极限的,无论他如何发展,理论上都要受限于本地的资源。

他脚下的这片土地,最多的资源就是铝矿,然后是煤矿,紧跟着是铁矿……然后就没有然后了。

其他的伴生矿自然也是有的,但规模都太小了,而且系统的矿井有一个很大的弊端,就是不能采集那些伴生矿。

伴生矿和主矿百分百会出现在同一矿床内,基本上不具备单独开采价值,但能与其伴生的主要矿产一起被开采利用的有用矿物或元素。

例如斑岩铜矿床中的铂、锌、金等,黑钨矿石;英脉矿床中的锡、钥、敏、妮、担、秘和水晶等。伴生矿是相对主要矿产而言,由于它们具有相似的地球化学性质和共同的物质来源,因而常伴生在同一矿床内。

伴生矿或赋存在独立矿物中,如斑岩铜矿中的辉铝矿;或呈类质同象或机械微细混,被包含在主要矿产的矿物中,如方铅矿、闪锌矿中的锡、铟、镓、锗等。要仔细研究它们赋存状态和分布特征,以便采用合理的选矿、冶炼工艺流程,加以回收和综合利用。

总之现实之中采矿,不管是什么矿产,遇到伴生矿的话,大抵是会同时开才出来的。

可对于系统来说却并非如此。

系统框架下,一个矿井只能设定一种矿产,然后矿井的探头就会非常死板的只开采这一种矿石,并且开采的时分精准,绝对黑科技级别的,按理说伴生矿和主矿本身是很难彻底分清彼此的,但偏偏系统矿井就能做到。说开采铁矿就一定开采铁矿,如果铁矿里有稀土伴生矿,那对不起,矿井根本不会理,甚至还会很贴心的主动分离出去,这就很郁闷了。

所以想要材料多元化,走出这边土地是必须的要求。

地面上的扩张肯定是不可能的,不现实,也太危险,所以安楷的计划,就是通过地铁去开分基地。

地铁的制造难度并不高。

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