大纬说车节目不能停，毕竟自己之前就是靠这个起家的，不能忘了当初自己是怎么来的。p
所以李大纬在纬度车网事情很多的情况下，还是利用休息时间，来拍这样的说车节目。p
这一期的树丛和节目本来毫无头绪，不过，得到了刘大成的鼎力支持，李大纬说要不要帮他在说车节目里打一点广告什么的，不过被刘大成否决了，他说他的投资银行如果打广告，会拉低他们投资银行的档次，倒不如露个脸就好。p
这一次，刘大成提供的车很特别，是一台老款辉腾，据说当初刘大成想买一辆低调的车，不想要官味十足的奥迪a8，也不想要看起来像是暴发户的宝马7系和奔驰s，也不想要小日本的雷克萨斯ls。p
这台2011款12版本辉腾的数据，即便在当时看起来，也不算太出彩，不过，好在用料足够奢华，不予余力的在其上面用当时大众最好的技术和内饰用料，让这台大众辉腾的售价超过240万，这在2011年花240万买一台大众，绝对是极具个性的选择。p
本来240已经能够购买顶配的宝马7系760，也可以买一台顶配的奔驰s级和奥迪a8，也买不了什么面子，现在看来，选择这种车的人，绝对是奇葩。p
想到当初刘大成来到车行天下找李大纬估车架的时候，刘大成为了区区三十万和李大纬斤斤计较，也着实是一件很搞笑的事情。p
细细想想也对，刘大成出生平民，习惯了省钱，从小养成的消费习惯，让他既想凸显内涵和个性，又不想被扣上暴发户的帽子，所以，最终选择大众辉腾12这种车，也似乎是必然。p
当李大纬看到刘大成这台车的时候，李大纬被惊呆了，之前李大纬见过刘大成的劳斯莱斯库里南，已经跑了六万多公里，而这台十年的辉腾也不过五万公里。p
而且这台车内饰如新，轮胎上的胎毛都还完整的保留着，车漆，也不像那些老车一样，在太阳光下p