葫芦岛临时大本营直接受到了空中威胁，这才是最大的败笔，北方军的空中优势再次丢失了。
万一进行突袭的日本这两款新式战斗机，再多上一倍的数量，锦州甚至葫芦岛上空从此就攻防易手了，想到这里，所有北方军高层顿时不寒而栗。
立即强化防空炮火力量，增加驻守的战斗机规模，立即成了葫芦岛战区的紧急任务，为此甚至暂停了所有在东北的小规模渗透作战。
情报部门费尽了心机，也未能搞到日本人同时投入葫芦岛空战的两款新式战斗机型号数据，只知道从奉天起飞的是日本陆军新式战斗机，而从大连起飞的是日本海军新式战斗机。
日本人竟然同时研制出两款显然是世界先进水平的优势战斗机，这让关注这场战争的有心人都为之震惊不已。
葫芦岛临时大本营召集参战的飞行员，进行了一轮秘密研判后，初步认定日本海军的新式战斗机性能应该比陆军的好，这真是一个奇怪的现象。当年日本陆海军同时期的战斗机，也是海军的九六式舰载战斗机更为优秀，在世界各国军备发展史上是极为罕见的。
但是锦州上空的表现，证实即使性能略差海军一筹的日本陆军战斗机，依然比北方军现役的bf-109e战斗机拥有一定优势，至少已经证明bf-109e在低空低速条件下进行格斗完全不是日本陆军新式战斗机的对手。
尤其是非常小的转弯半径，对于追击的敌机来说简直就是噩梦，一眨眼功夫，对方说不定就转而咬住你尾巴了，要想同这种飞机低空作战，几乎等同于自杀。
而日本海军的新式战斗机，不仅转弯性能同样优良，而且在最大速度和爬升率上还要比陆军的战斗机更为优秀，简直就是一只飘忽不定的海燕了。要不是其中一架想趁虚而入，结果意外被大本营军火库的防护火炮击落，说不定战斗机部队也是全身而退了。
日本军工研发机构在飞机性能数据的评判上，更为严格和苛刻。比如他们所称的某某飞机最大速度，是正常作战高度的最大持续速度，并非是某一高度在瞬间冲刺可以暂时达到的速度，而且加速特别快。
而西方各国，一般所称的最大速度自然都是指在特定条件下的暂时速度，所以即使双方的战斗机性能数据相同，西方各国的战斗机往往也是追不上日本人的战斗机。
更要命的是，即使西方各国制式的战斗机最大速度高于日本人的战斗机，但是因为需要加速时间，反而被灵敏的日军战斗机抢先逃窜，或者直接拉入更利于日军战斗机的缠斗状态，往往都是陷入了被压制的情况。
没有搞到两款新式战斗机的情报，说明日本人的保密工作确实做得非常不错。
但是也马上让葫芦岛临时大本营松了一口气，说明日本人还没有正式列装这两款新式战斗机，甚至现在不过是实战测试罢了。这些几乎难以被击落的飞行员，也都是最精锐的试飞员，自然不是北方军这些毛糙小子轻易可以对付。
如果所有的日军战斗机部队，都如这次突袭的飞行员这么精锐，北方军的空军就只好去卖草鞋了。
也就是说，只要拥有更多的战斗机部队，摸索出正确的战术，北方军还是可以抵抗的。本土作战最大的优势，就是飞行员跳伞后，可以马上驾驶备用机再次升空作战，完全可以用军事装备的数量换取一定的优势。
毕竟，经过仔细评估之后，军工专家们认为bf-109e战斗机，性能也许略差于对方的新式战斗机，但并没有出现所谓的技术代沟，最大的问题是战术应用不对路。
倒是另外两款来袭的轰炸机，很快被情报机关摸了出来，毕竟是刚服役部队的新款，需要对部队驾驶员以及地勤人员进行紧急培训，马上就会有诸多蛛丝马迹漏出来的。
不是一款，而是两款新式轰炸机，日本人一出手还是非常凶悍的。
奉天出击的轰炸机群，除了笨拙的九七式轰炸机外，另一款是日本陆军新装备的九九式轰炸机，双引擎轰炸机，乘员四人，最大速度505千米每小时，续航距离2260千米，武备是前一后三总共4挺77毫米自卫机枪，以及挂载500千克航空炸弹。
从临时抢修的大连机场起飞的另一款轰炸机，是日本海军新列装的九九式舰载轰炸机，虽然载弹量不大，但是投弹相当精准。只是相比海军战斗机的辉煌，舰载轰炸机由于对重量要求过于苛刻，性能却明显不敌陆军的轰炸机系列。
九九式舰载轰炸机，使用单引擎，乘员二人，最大航速430千米每小时，续航距离1350千米，武备除了挂载的250千克航空炸弹外，还有三挺77毫米自卫机枪。
如果不出意外，至少两三年内，北方军空军主要的作战对象，就是这四款战机了。当然，也许还要加上日本海军的舰载攻击机，毕竟那些不断在辽东湾上给日本人添麻烦的北方军炮艇，也是日本海军的眼中钉。
这边还是焦头烂额，阿拉木图方向传来急报，苏俄红军的坦克集群偷袭巴尔喀什湖以东地区。
最糟糕的态势终于出现了，北方军被迫在东西两个方向同时应战。要说德国纳粹和苏俄红军没有密约，世人又不是瞎子。但是要说苏俄红军和日本军国主义没有密约，最起码北方军是不会相信了，否则怎么会配合得如此到位。