飞机上所有的人各怀着心事，安部长曾经说在飞机上和专家详谈的承诺也没有兑现，相信安部长自己对这次科研探险也没有多少信心。一切都是未知的，危险和莫测。
飞机直飞的目的地是新疆天山南麓西域名城库车县，据说古龟兹的都城就是这里，中国政府曾在此城周围发掘了古龟兹的一座古城池。所以诸多的历史考古专家认为古龟兹的都城就在这个地方。这也是我心里感觉有些疑惑的地方，历史考古专家已经认定的龟兹古城就是库车县的阿艾古城遗址，那么为什么安部长说要去沙漠内探找龟兹古都城呢？
写到这，我不得不提一下龟兹的一些知识。古龟兹是西域三十六古国之一，汉时西域都护府设于此。唐时安西都护府驻地，五代至宋称龟兹回鹘，元明时期改称亦力巴力，清乾隆二十三年（1758年）定名库车，设库车办事大臣。1884年设库车直隶抚民厅，辖现沙雅、新和县境。1902年改设库车直隶州。
库车县境处于天山南麓，地势北高南低，自西北向东南倾斜。地形可分为北部天山山地、冲积扇形砾石戈壁地和南部冲积平原三大部分。主要河流有库车河、渭干河、拉依苏河、二八台河等。库车河流经北部，渭干河斜贯东南部形成冲积平原。属暖温带大陆性干旱气候，冬季干冷，夏季酷热，昼夜温差大，年均气温114c，年均降水65毫米。其中扇形砾石戈壁地与著名的塔克拉玛干沙漠相连。天山山地则包括了库车大峡谷，大峡谷又称克孜利亚大峡谷，位于天山山脉南麓、阿克苏地区库车县（古称龟兹）以北64公里处，北纬42°8′，东经83°5′，呈东向西纵深长约55公里。平均海拔1600米，最高峰2048米。峡谷南北走向，最宽处53米，最窄处04米。
库车大峡谷为一维吾尔族的年轻牧羊人在1999年盛夏放牧时发现的，于2002年元月被评为国家2a级旅游名胜风景区，于2003年入选“中国十大最美峡谷”。大峡谷现已定名的景点达42处，距谷口14公里处，高约35米的崖壁上有一处唐代石窟，窟内南、北、西壁上有残存壁画和汉文字。距峡谷700米处另有一峡谷。联合国教科文组织先后两次对大峡谷进行考察。
库车大峡谷是中国罕见的旱地自然名胜风景区。由红褐色的巨大山体群组成，维吾尔语称“克孜利亚”（红色的山崖），实为亿万年风雨剥蚀、山洪冲刷而成，大峡谷近似呈南北弧形走向，开口处稍弯向东南，末端微向东北弯曲，由主谷和七条支谷组成，全长5000多米，谷端至谷口处自然落差200米以上，峡谷深一般150米到200米，谷底最宽53米，最窄处04米，呈典型的地缝式隘谷，仅容一人低头弯躯侧身通过。
大峡谷的岩层主要是沉积岩，后经天山山脉断裂和地壳运动作用，岩层发生了一系列波状弯曲，在峡谷侧壁上可以看到明显的褶曲和断裂线。从大峡谷的褶皱特征来看，大峡谷的褶皱都有两个以上的褶曲组台，褶皱形态在一定程度上反映了褶曲形成的力学背景和构造条件。根据大峡谷中的地貌形态，岩层可以分为直立褶曲、倾斜褶曲、倒转褶曲等，其中以倾斜褶曲最多见。
峡谷内的各类奇景非常丰富，最著名的当属非常具有传说色彩的通天洞、藏宝洞、玉女泉、和悬心石。当然最神奇的还要数开凿在悬崖之上的“唐代千佛洞”阿艾石窟了，石窟中保留的汉文化完整丰富，在古西域地区数百座石窟中绝无仅有，堪与同时代的敦煌莫高窟相媲美。
在闭了一番眼睛以后，飞机的巨大轰鸣和对未知的旅途的揣测让我无法静心。我又睁开了眼睛，我偷眼看了一下其他人，除了那个衣冠楚楚的苏先生依旧用直直的复杂眼神盯着林博士外，其他人都在闭目养神中。我看了一下表，时间已经指向了下午两点钟。于是我百无聊赖的把眼睛望向了机窗船外的蓝天白云，强迫自己不再去想未知的危险前程…
下午三点四十分，直升飞机的驾驶员终于表示我们的目的地即将到达，飞机将降落在新疆军区某军用机场。
经历了接近四个小时的飞行，由于空中也没有得到午餐的营养补充。一下飞机，每一个人都显得有些疲惫。来接专家的是军用机场的一个军方领导，首先安排了一下我们到了机场餐厅，吃上了一顿迟来的午餐。
午餐一结束，我们就被告知去往库车县的军车已经准备妥当。于是大家又坐上了一辆军用的那种绿色的大篷卡车，继续赶往库车县。
一路的砾石路的颠簸，傍晚时分，我们终于到达了目的地—西域名城库车县。当军车停止，篷布打开的一刹那，我跳下卡车，有一种恍然如梦的感觉，汽车、飞机，又是汽车，一天就这样在没有喘息的奔波中过去了。
下了车，我环顾了一下目的地，我们进入的是一个大院，正面是一座宾馆式样的五六层楼的建筑，我感觉这里应该是一处驻新疆某部的一个招待所，从站岗的两名战士衣着来看，还是武警部队招待所。