“有什么为难的，每天发那么多车皮，我往里加几车皮私货谁会知道，正牌站长山田常年在临湘，这么长时间总共就來过两回，站上沒几个人认识他的，除了山田，整个岳阳站就是兄弟我说了算，往里加点私货又有什么大不了的，放心，日本人就算知道也不会查我的货。”刘文秀信誓旦旦的向老同学显示着自己的能力，“什么时候要托运了，过來只管找我，只要半天我就能给你安排好车皮，并且一路到徐州都沒人查货，到了徐州站连卸货的人我都能帮你一并找好了，是今天呢，还是改天你自己定。”
“呃，我想还是改天吧。”刘文秀这么豪爽，倒把高全给将住了，他现在哪儿來的货物要托运呐，“这个，刘站长肯定是铁路上的行家，我有一个问題一直不明白想请教一下，我曾经坐过火车，一条正在直行的铁轨有时候会变成两条，而火车是怎么能够从两条岔道中选择出正确的呢，我曾经仔细观察过火车前面的轮子，它们是不能转弯的，我也问过和铁路相关的其他人，听说有一种工人叫做扳道工，火车转向就是他们干的，但是我始终搞不明白这扳道工是怎么做到的，要知道，铁轨的重量是很重的，他们一个人是怎么能让几千斤重的铁轨移动的。”
此时的高全就像个好学习的好学生一样，一双充满求知欲的眼睛盯着刘文秀直看。
孟子说：人之患在好为人师，那意思就是说：人最大的弊病就是喜欢做别人的老师，喜欢以教导者自居，先贤说的名言总是具有广泛性的，我们见过无数的人，对某件事自己本身就一知半解的，却总喜欢对着别人侃侃而谈，好像不这样就显示不出自己的博学多才，若听者露出佩服的样子，讲说的人就会很满足，这是人的本能，每个人都避免不了的心理活动。
刘文秀也是个普通人，他当然逃不脱先贤孟子对人的概述，听见高全请教的话，再看见高全一副好学生的样子，刘站长内心深处好为人师的本能立刻就被激发出來了。
“你说的是铁路分轨，也是扳道岔，在岔口处的铁轨尖端上安装的有弹簧，扳道工用特定的工具通过弹簧用力，让铁轨平着移动，和另一节铁轨连上，不能通过的铁轨就被封闭，从而实现铁轨的变道，等火车开过來的时候自然就顺着能通过的铁轨方向拐弯了，不过，这扳铁轨的人必须是有经验的铁路工人，知道怎么扳道岔，哪条铁轨是往哪儿通的，还得知道哪条铁轨上有火车，哪条铁轨上沒火车，这些都要车站调度室的调度员经过测算之后得出结论，通知扳道工，扳道工再根据需要去扳道岔，不能随便乱搬，道岔要是扳错了可是会出大乱子，搞不好就是火车脱轨，车毁人亡的悲剧。”
这倒不是刘文秀故意吓唬人，铁路上的扳道工确实非常重要，工作一旦出错就是大错。
“刘站长对扳道工这么了解，莫非以前干过扳道工。”
“呵呵，老弟算是猜对了，我从十八岁就在汉口铁路局干活，光是扳道工我就干了十年，调度又干了五年，再加上刚來时当过几年小工，算起來在铁路上干的都快二十年了。”刘文秀伴着手指头查着，脸上尽是岁月的沧桑。
“是啊，文秀在铁路上干了半辈子，好在现在做到了站长，也算是有所成就了吧，唉，对了，你和安小姐是怎么认识的。”说到这会儿陆游才想起來问这位安小姐的事，