周宇杰说道：“上沪的研究中心，靠近我们总部，在数据方面会有很强的优势，所以研究的就是光伏电力如何以最佳方式入网，最终的研究方向就是光伏电源的输出端可以做到与正常的火力发电站一般。</p>
燕京、深海、重庆三个城市的主要方向就是材料这一块，单晶硅、多晶硅、薄膜发电、光热发电，尽一切努力降低制造成本和发电效率。”</p>
林有德想了想说道：“研发输出电源这一块虽然难，但总有一个方向，但是研究材料这一块，可能会很困难，这一方面，西方国家已经研究了几十年了。”</p>
“电池这一块西方都已经研究了一百年了，我们中国不一样还是诞生了宁德时代与比亚迪吗，现在锂电池的制造技术，我们国内可丝毫不比海外差。”周宇杰说道：“当初王传副以及曾敏群，也是冒着极大的风险来进行创业，才有了今天的成绩，相对来说，我们的研发资金不缺，已经算是条件很好了。”</p>
“这倒也是，那我们现在就是全力押注太阳能光伏技术了吗？”林有德问道。</p>
周宇杰点点头说道：“可以这么说，新能源这一赛道上，我们入局晚了，现在也只剩下一个技术还不成熟的光伏了。”</p>
新能源的核心，是从输入到输出，也就是从发电、传输、保存、终端使用四个领域。</p>
传输这一块，中国本身就有超高压输电技术，这种技术是太阳能大规模发电的基础，要不然几千公里之外的太阳能电源到了城市就消耗了太多，新能源的意义就小了很多，不仅仅在国内，其他国家也是一样，因为需要大规模用电的城市与能够大规模创造清洁能源（太阳能、风能）的距离，一般都非常非常的远。</p>
电力保存技术，自然是电池，目前宁德时代、比亚迪在这方面有着很大的优势，进军这个领域也比较早。还有少部分特殊的固定地点储电技术也可以研发，比如高压空气储电、水位势能储电等等，这些成本要低得多，适合特定地方使用。</p>
终端使用这一块，指的自然是运输设备，包括轿车、卡车、公共交通、轮船、飞机等等，不过目前来说，能用电的只有轿车以及部分公共交通，其他的还比较遥远。</p>
只有一个能源的输入端，目前还不稳定，理论上可控核聚变是最佳选择，但除非出现科技的大规模爆发，否则应该不太可能实现，而科技爆发的前提是有这方面的物理理论基础，但问题是，目前人类还没有这方面的物理理论，利用特殊方法短时间内控制核聚变已经是极致。</p>
风能与水能太依耐地理环境，总量也少，核电风险太大，唯一能够取代火力的就只有太阳能。</p>
但太阳能虽说已经发展很久，目前还没有出现革命性的突破，这是目前新能源赛道中唯一剩下的一条路。</p>
太阳能发电目前有4种模式，最简单的就是光热，以镜子将热能聚集在一起，产生热量，然后通过特定液体带走热量去烧开水发电，后面三种就是光伏发电，原理差不多，单晶硅效率高但价格昂贵，多晶硅效率低一点但价格便宜，10年左右的光伏热就是这种光伏板，最后一种薄膜比较特殊，成本低，但效率更低，衰退很快，用来发电不划算，不过一些特定场合还是可以的。</p>
目前来说，光热发电成本最高，基本上没有改变的空间，其他三种则需要大量的研究，或许才能慢慢的提高效率降低成本，就像当初电池的更新换代一样，不知道多少公司投入多少资源进去，最后才会开花结果。</p>
林有德说道：“比亚迪、宁德时代包括特斯拉，都是自建工厂，然后以生产利润来进行后续研发，我们这样只研发，会不会跟不上需求？”</p>
周宇杰笑着说道：“放心，我之前也只是说短期内不会大规模生产，但未来真的有结果了，自然该怎么样就怎样。</p>
至于配套生产问题，我们收购一家小一点的光伏公司就行了，前期用来实验各种新技术，也为后期大规模生产做好技术人员的准备吧。”</p>