而就在马东的车子驶离胡同的时候，差不多在同一时间，孙季初也独自驾车来到了机场，晚上8点多有一班来自香港的航班要降落，上面有孙季初要接的人，一个组织经营和管理的能手，也是孙季初心目中打算今后用来进行公司日常管理的最佳人选。
孙季初不是一个优秀的管理人才，也没有什么这方面的天赋，而随着园区建设的进度，一个优秀的完善的具有活力的组织架构体系的组建势在必行，毕竟他不能靠那些研究人员去从事日常的经营，更不可能依靠那些退伍老兵将技术专利进行推广和营销，雄厚的科学研究和先进的技术是孙季初精心构建的发动机，从目前的情况看前景是相当的美妙，然而要将这个优秀的美妙的发动机所产生的动力转化为良好的操控性和速度优势，那么一个能够更好的承载发挥发动机性能的平台就是必不可少的。
将车子停在了指定的停车地方，孙季初推门下车，借着停车场的灯光扫了一眼腕上的上海造的机械表，7点32分，时间还早，稍稍的松了口气，紧了紧外套，他快步向不远处的航站楼走去，今天一整天他都待在工地上，帮着分配协调那些安保队员的工作，毕竟四百多人的一个部门，真要完全交给手下人去安排总不是很放心，用人不疑，疑人不用，说起来容易，可做起来却总那么难，而且对于这些人他并不是很了解，这用人之说更无从谈起，在这种情况下只能是既当爹又当妈的跑前跑后，顺便也能在这些退伍兵中留个初步印象。
这种工作是极其繁琐的，虽说可以借鉴新组建的武警内卫部队的经验着摸索着进行，可毕竟一个商业公司跟国家政府机构是不一样的，开门做生意总不能搞比保密单位还保密，而且孙季初在这方面也不是很擅长，甚至可以说是一窍不通，原本打算亲身亲为好好的做一次秀，可“猪脚”的光环不显灵他也没有办法，只能专门去警卫局请了一个有着丰富安保经验的老同志，现学现卖跟在后头发挥一下，这才没有出丑。
走到国际通道的出口处，四周稀稀落落没有什么人，晚上航班较少，而且80年代首都机场也远没有后世的那么繁忙，国际航班更是就那么几条，在休息区随便找了个位置，孙季初安心的静候。
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