我们管理层也要积极行动，趁着欧美经济依旧还处于疲软的时候，尽可能引进船厂需要的技术和人才。”
其实造船厂这边要说提升载货量吨位也不是太难，毕竟船的核心动力设备是靠买的，限制他们主要还是经验。
尽管引进了不少人才和技术，但青衣造船厂造船方面技术经验实在太过于匮乏，在李建辉接手之前的很多年里，造船厂几乎就是一个修船厂。
也就李建辉接手之后，船厂才重新拾起了造船项目，尽管有着李建辉不缺钱般的生拉硬拽，但还是无法在短期之内赶上世界一流造船厂。
不管是之前载货量两万吨级和现在的五万吨级，都只是青衣造船厂试验而已，在其无法建造载货量达到二十万吨之前，青衣造船厂不可能获得大量订单。
黄埔航运集团总裁林丰运宝曾经就向李建辉提议收购英伦的造船厂，只可惜结果并不理想，倒不是政府不愿意对其私有化，而是因为这家造船厂涉及军工，直接被玫瑰财团给截胡了，毕竟相对欣建系，英伦政府还是更加相信自己人。
李建辉也不是只画饼的政客，在会议结束的时候，李建辉还是让亲衣造船厂这边做好奖励方案，并且在这个月内提交集团，在下个月发工资之时，这些技术人员奖金将一同发放。
……
青衣造船厂总经理办公室，黄埔航运集团总裁林丰运向着李建辉说道：“李生，你也清楚我们船舶公司这边目前的情况，随着青衣造船厂规模不断扩大，黄埔新山造船厂和南湄造船厂投入使用，加上正在建设的黄埔台中造船厂。
未来我们年造船数量必然会大幅度攀升，然而在造船核心部件上面，我们并没有什么主动权，我希望能够趁着这次西方经济陷入低迷的情况下，试着收购一家燃气轮机公司。”
林丰运特意希望单独向李建辉汇报，就是希望再次扩充旗下航运集团产业，而且这次还把目光放在了相当高端的产业上面。
李建辉自然也希望能够拥有一家技术先进的燃气轮机企业，但他很清楚，这里面涉及相当多的问题，很多时候一家企业不是收购之后就完事，还需要考虑后续的发展问题。
而且以黄埔航运集团目前的实力，想要收购一家技术实力雄厚的燃气轮机企业根本就不可能。
林丰运特意找他，无外乎就是希望东华会旗下银行给黄埔航运集团贷款，或者是增发新股进行融资。
只是现在有个问题，技术不错的燃气轮机企业目前来说黄埔航运集团买不起，李建辉也不可能将大量资金砸到航运集团里面，而小的公司又没多大用。
考虑到几年后的东欧事变，加上航运寒冬才刚刚开始，李建辉暂时否决了林丰运这一计划，他打算到时候打劫东欧技术和人才，直接建立一家燃气轮机公司。
其实很早李建辉对东欧这场变局就有了计划，他不在意在这波事变之中靠着私有化捞取多少资金，他更多还是盯上了那边的一些技术和人才。