丁四强说道："这两蒙古人一个叫白音，一个叫巴拉，两人都精通蒙语、俄语、汉语，他们以前虽说是蒙古很显赫的贵族，但在逃往东北以后，生活很潦倒，他们非常憎恨现在蒙古政府那批人，这次能找到他们，主要是答应付给他们一笔钱后，他俩才同意作向导的。"</p>
丁四强强调说道："我们有什么话，尽量要避开这两人，怎么说这两人都只是为钱为我们工作的，不算是非常可靠的。"</p>
火车飞速的行驶着，很快到达了西伯利亚铁路和中东铁路交叉路车站喀里木斯科雅，在这里，邓宏等人乘坐的火车将掉头南下，进入到通往中国黑龙江的著名的中东铁路线上。</p>
中东铁路，其主要路线由满洲里经哈尔滨到绥芬河，是当年沙俄为了掠夺和侵略中国，控制远东而在我国领土上修建的一条铁路。中东铁路是"中国东清铁路"的简称，因此亦作"东清铁路"、"东省铁路"。1896-190年，帝俄筑，以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连。民国后改称"中国东省铁路"，简称"中东铁路"。中东铁路干线，全长1480多公里；由哈尔滨经长春到大连是中东铁路支线，称南满铁路，全长940多公里。</p>
火车开往这条路线后，先后路过了几个小站，丁四强一路向邓宏介绍着当地的地名，如阿嘎、鄂愣，图尔嘎，搏尔佳等，丁四强对这些地名如数家珍，但说完以后，却满脸遗憾的告诉邓宏，这些地名现在已成历史，只存在于中国的地图上才有，而苏联的地图上，这些地方早已改名为"鄂洛夫央那耶"、"舍尔洛瓦亚格拉"、"哈拉诺尔"等等。</p>
"唉，祖宗血战挣下的家底呀，就在我们这些不肖后代手里一点点的没了。"</p>
火车飞速的行驶着，出赤塔后半天功夫，就到达距中苏边境最近的一个车站——波尔佳。</p>
波尔佳，这里距中苏边境只有50公里，铁路下一站就是中国满洲里。而从这个站口向西南方向不到80公里，就进入外蒙古境内。这个车站，也是邓宏带领的蒙古科考队火车之旅的最后一站，下面的路就得他们自己来走了。</p>
波尔佳其实是个很冷清的小镇，镇上主要是一些蒙古族、哈萨克族以及外来的苏联人，车站过往的火车因为中国东北境内的战乱，车次也少了很多。邓宏在车站把文件给了当地一个喝得醉醺醺的苏联中尉看了看，他毫不犹豫的盖了大章。</p>
"先生们，古老野蛮的蒙古在等待在各位。"苏联中尉这样说着。</p>
冷清无人的车站上，科考队的全体成员已经下了火车，在周围活动着身子。这会到了中午，太阳暖洋洋的照在周围，气温已经回升到零上。丁四强拉着邓宏说道："我们选择的这个入蒙时机非常不错，现在是4月下旬，天气正在回暖，蒙古的春天就要来了。"</p>
</p>
大刚着急的说道："这都4月下旬了，春天才来？"</p>
丁四强笑着说："蒙古的春天是5月中旬至6月，这时草原开始转绿，我原来就和邓司令说过这事，如果我们年底去蒙古，就要面临零下40度的严寒，那可不是一般人能受得了的。"</p>
大刚吐吐了舌头不说话了。</p>
车站火车边科考队的警卫班和侦察兵班已经开始把火车后面装载的卡车一辆辆卸下。</p>
邓宏坐在站台的木椅子边，找来丁四强等人，摊开地图研究入蒙路线。不过，科考队里的蒙古向导白音和巴拉两人根本不用看地图。</p>
"一路向南就好了，全是荒漠，顺着碎石就可以进入蒙古。"</p>
中午大家在车站匆匆吃完了饭，车辆已经准备完毕，邓宏给大家下达了车队行驶的要决，规定了头车和尾车，这只9辆车组成的小车队就上路了。</p>
邓宏坐在通用轿车里，车由大刚来看，后座座着大头和丁四强，邓宏这台车是头车，走在车队最前方。车队驶过波尔佳短暂的街道，很快就开入野外。</p>
这里一片大平原，地面上还覆盖着一片片雪地，但大片裸露的地面是黄褐色的碎石戈壁，一眼望不到边际的大平原上几乎看不到有绿色的存在，人车行驶在这种大平原上，会莫名的感觉到自己的渺小。</p>
"邓司令，你看路上有马粪和牛粪的地方，就是蒙古人曾经走过的路线，顺着他们的路线会有一条最便捷通住蒙古的路。"丁四强非常兴奋的指着路对邓宏一路解释说着。</p>
开车的大刚满脸兴奋之情，要知道0年代的美国市场上平常的轿车售价仅有600-700多美金，而这辆新款式通用轿车价值000多美金，大刚刚一开上就大叫"给劲儿"。到是座在后面的大头一上车就靠在皮座位上昏昏欲睡。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)（未完待续）</p>