一款新型四代战机的研制过程，首先空军得提出需求和预定指标，再选取方案、前期预研、立项确定，终到量产服役，实际研制期间不知会遇到怎样的困难，研制周期长度至少要跨越十五年至二十年。</p>
Z-1原型机，经过长期学习和了解后，左雪通过吸收到的各种提升隐身性能的手段和设计思路，再结合歼-20和歼-31的设计理念，另辟蹊径，直指最重要的隐身性能，由二元矩形矢量和缩减雷达反射波瓣的理念，使其强化。</p>
只不过，取消鸭翼之后，这款存在于脑海之中的概念机，隐身性能虽强，但机动性并不如堪称逆天的歼-20。</p>
没办法，鸭翼赋予的气动效率太高了，完全比不了。</p>
然而，她去得是成飞，全世界公认的最强鸭翼气动布局玩家，敢为天下先，在四代机领域动用鸭翼，且尽量将鸭翼气动布局对隐身散步的问题减少。</p>
从实际角度考虑，这个在校园内精心钻研的第一个作品，由于取消成飞最拿手的鸭翼标志性气动布局，估计会成为另类，99.9%的可能性不会被采纳。</p>
着重隐身实际上属于大众货的Z-1四代机，想要实际研制并量产服役，只是一个虚无缥缈的梦罢了。</p>
歼-20横空出世之后，无可厚非挤下歼-10‘猛龙’的地位，跻身于成飞最重要的核心产品序列，国家不可能再耗费数百亿美元之巨的金额，搞这款中庸专注隐身的概念主力战机。</p>
当然，若是真的研制，天知道外界会不会庆祝，沈霍伊成功攻占成洛马？</p>
“已经很好了，慢慢来，不着急，我回去看看你的概念图究竟什么样子。”</p>
周海看着左雪些许落寞的样子，安慰道：“至少这个设计思路和概念，比小鬼子的心神强。”</p>
从心理学角度讲，有个人比你惨，失落和悲观的情绪会削减许多，毕竟苦中作乐不是？</p>
“从战略上要藐视敌人，从战术上要重视敌人，别小看心神，这是采用YF-23气动外形设计的四代战机，虽然缺点特别多，可单从飞行设计角度看，心神由于体积缩小紧凑，边条和结构优化，隐身能力达到优秀水准，我分析心神的反射波瓣只有10个，仅次于F-22。”</p>
</p>
设计大洋彼岸的过度，左雪面容郑重，心态端正，毫无半分轻视之心，从飞机设计师的角度逐一指出优劣缺点，评价道：“小鬼子振兴航空工业的雄心是有的，对心神有期望，但奈何缺乏制造经验和技术，前后折腾几十年都没个影子，白瞎了好的气动布局。”</p>
日本ATD-X‘心神’战机，基于采用当年败选的YF-23‘黑寡妇’战机，气动设计极为优秀。</p>
当年YF-23‘黑寡妇’与YF-22‘猛禽’竞选美军先进战术战机合约的研制型号，其败选原因并非技术和性能落后，而是全面优于猛禽。</p>
二十一世纪初的时候，当大洋彼岸的国度传出立项研制ATD-X‘心神’战机，可谓轰动全世界，对亚洲各地区造成空前的压力和震撼。</p>
2000年的时候，己方空军还在大量用着歼-6、歼-7和歼-8等一大票二代机，少量进口苏-27，歼-10正式服役还没影子，面对F-15J机群已经无比吃鸡，结果突然蹦个心神出来，吓得当时诸多人真的是彻夜难眠。</p>
然而，</p>
一年过去了，</p>
十年过去了，</p>
二十年过去了。</p>