第一代是原始机甲，就是简单的用金属外壳，将一些武器组装一起，可以适应相对凹凸不平的地形，有一组人在其中操控，主要负责侦查与突击任务；
第二代，为三人机甲，一人负责肢体运动，一人负责武器操控，一人负责整体协调，需要团队的默契配合，攻击力有限；
很快，人们就发现，只要配合默契，根本就不需要第三人的协调，所以，第二代机甲的末尾期，变成了双人机甲；
第三代，单人机甲，最早出现在华国，还是一个学生，利用5G技术，将诸多部件，统一协调，配合超高速计算机处理，才产生出来的，省去了两人配合的过程；
但是，华国对于机甲技术，并不是特别上心，没有引起足够的重视，反倒是欧国与米国，根据这位学生的理念，投入巨资研发出来了真正可以投入战场使用的单人机甲；
不过，这个时期，因为技术条件限制，各个配件还相对笨拙，机甲的体型，依旧笨重，行动起来，相对缓慢；
直到岛国的高精钢技术出现，机甲研究才进入了第四代，更加轻便，更加坚固，更加灵活，形成了强大战力，在灭魔之战中，也发挥了巨大的作用；
但是，很快，人们就又发现了问题，一个人操控，容易出现纰漏，尤其是在激烈交锋的过程中，很多武器，根本来不及启用，就直接被摧毁了，反倒成了累赘；
所以要想成为机甲强者，就必须要手速快，反应快，只有其中的佼佼者，才有可能脱颖而出；
所以，这也催生了第五代机甲，仿生机甲，完全模仿生物模式，减少各种武器的配备，大大减少了操控的难度，增加了冷兵器的战斗程序，使大部分经过训练的普通人，也可以轻易的掌控机甲了；
不过，相对于那些手速天才来讲，第四代机甲反倒更强于第五代，毕竟他上面的装备更多，手段花样也更多；
因此，最近二十年中，机甲世界掀起了争论的热潮，一派是手速派，一派是改造派。
改造派很简单，就是不断提高机甲的可操作性，降低操控门槛，使其更加的普及，形成有效的数量战力；
手速派则是提出了三级理论：超常速，心神合一境，人机合一境；
超常速，是普通人当中的顶尖人物，类似于明劲的修炼者，天赋有点儿，资源跟上，基本就差不多了；
心神合一境，对天赋的要求就比较高了，类似暗劲武者，但比例更低，大约百万里挑一的水平，配上优渥的条件，很快就能形成强大的战力；
人机合一境界，更是烦恼根毛菱角，比化劲强者还少见，十亿人未必能出一个，整个华国，明面上也只有几十个人而已；
两派的研究都十分深入，各有各的特点。
其中，改造派的主要力量，集中在国外，尤其欧国与米国，研究的格外深入，最早提出了人工智能理念，所谓的AI技术；
但是，华国另辟蹊径，开战了脑电波方面的研究，跟AI结合，保持了以人为本的特性，还更加方便操控了，
只是脑电波接受转换器与AI结合非常困难，现在还在起步阶段，需要很长的时间去研发；
欧国、米国研发的方向，主要是计算机辅助，通过简单的指令，完成复杂的动作，需要操控人员熟悉这些指令，既有优势，又有弱势；
优势是一旦掌握，常人也能达到逼近心神合一的境界，稍加训练，就能彻底赶上；
劣势是对记忆能力要求也比较高，还需要固定机型，否则，一旦改换，还得从头记，比较麻烦；
至于手速派，主要集中在华国、陀国等历史相对悠久的古国，修炼体系还算完善；
这些国家的修炼者多，手速本就远超常人，可以很容易的达到超常速水平，甚至有小部分人，机缘巧合下，可以进入心神合一境界；
只是，经过这二十年来的研究对比，修炼者，到达超常速是相对容易的，但若是要进入心神合一境界，并不比普通人的几率高，甚至更低些；
这个学派提出了大量的理论与假设，到现在还没有充分的证据与理由来证实自己的观点，还属于悬案；
至于人机合一境界，更不用说了，连研究对象都没有，根本无法研究，只能是理论猜测；
所以，到目前为止，只形成了系统的超常速的训练方法，后两种境界，方法只停留在理论阶段，谁也无法说服谁，谁也无法证明自己是正确的，还有漫长的道路需要去走。
话到最后，赵广校点名道：
“那个狼形机甲就是欧国第四代机甲中的巅峰之作，至少需要心神合一境的人操控才行”
“那个人猿是四代与五代过渡的机型，同样需要心神合一境界操控；”
“那两头虎形机甲，乃是正经的五代机甲，走的是立虎模式，威力很强！”
“当然，最吸引人的，还是排头那个五米左右的人形机甲，怕是这次的杀手锏呀！”
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