至于说危险不危险，去平难军地下二层的角落里试着每天吃别人剩饭、给所有人洗衣服、端尿盆、打扫房间，动不动就挨骂，时不时还得被踹两脚的生活。不用多，连着三个月以后，脑子里对危险这个词的评级就会大大调低。
对于常人来说危险的事情，在他眼里说不定就是机会。一个能让自己和大家一样过上正常人生活，不仅仅吃饱那么简单的机会。
洪涛也正是感觉到了他的情绪，才愿意在不特别了解这孩子的前提下带他一起参加飞行培训。
张柯脑子确实好用，知识面也广，模仿能力还强，但缺乏孤注一掷的勇气和破釜沉舟的信念。但愿让他们在一起成长，能有比较积极的互补作用。
何婉君的情况其实和苟晨志差不多，只因为是个女孩子又不会说话，平时表现的更加沉默（www.19mh.com）也更消沉，连抓机会的念头可能都失去了。每天除了和初秋学习收发报之外，基本没有朋友。
那么飞行员需要说话吗？准确的讲应该需要，否则无法和塔台或者地面指挥人员沟通。但洪涛向来不是个乐意遵守常理的人，他认为开飞机也可以不用说话，必要的沟通可以通过无线电编码或者副驾驶代劳。
等这些孩子学会飞行之后，肯定不会让他们再像自己一样没事就单独飞行，至少也得两个人一组，会不会说话倒显得不那么重要了。
“你们三个猜拳，谁输了谁坐后面……”张柯是三个孩子里年龄最小的，在复兴联盟里人缘最广，干啥都琢磨着拔尖，但这次洪涛没给他面子。
“……后面更好，全能看清楚！”结果就那么巧，他输了，只好乖乖的坐在靠机舱门的折叠座椅上充当导航员，嘴里还念念有词。
他说的确实没错，第一次飞行无论坐在什么地方都不太可能进行操作，坐后面可以看到所有仪表和四块液晶显示器上的数据，以及死死盯着洪涛是怎么操作的。
“打开课本第一页，咱们就从如何启动飞机讲起！”随着一声令下，两个孩子立马从小皮包里掏出个画报大小的本子，苟晨志没有，只好和何婉君同看一本。
这是洪涛亲自编写的飞行教材，全部由水南琴手绘，对每个细节都有详细描述。最厉害的是图文并茂，即便不识字，只要把那些画片上的细节记清楚，百分百按照流程做照样也能飞起来。
不光他有一本教材，蓝迪也正在编写有关地勤保养维护方面的另一本教材。凡是参加飞行培训的人，除了要学习飞机驾驶技术，更得把地勤的技术也学会。没辙，现在一个人就得当两个人或者好几个人来用。
长话短说，有了无线电导航，这次跨海飞行比上次直飞长沙还简单，连地面标志物都不用找了，直接从8000多米的高空一口气就飞到了津轻海峡上空。
没错，就是津轻海峡。日本幸存者的无线电导航台设置的很好，发射频率也很准，非常容易被捕捉，机载设备也做出了正确演算。
但是他们有个细节没弄好，或者说不太懂，那就是时钟。无论是欧（www.vkzw.com）米伽还是罗兰C系统，依靠的都是计算N个无线电脉冲信号之间的时间差来确定飞机的准确方位。
如果这些无线电信号之间本身就存在时间差，那就等于是乱码了，不算还好，越算越远。
不过没关系，在近距离飞行时机载惯性导航设备的误差比较小，可以部分弥补无线电信号的误差。所以洪涛才只偏离到了津轻海峡，要是光靠这两座导航站的指引，他能直接飞到北极去。