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第两百七十一章 亡命公路(1 / 2)

 正泰集团准备往南韩走私的那批芯片,将从旧金山沿一号公路南下洛城。

多米尼克他们计划在塔夫脱到格伦代尔之间的公路上,将这批芯片截下来。

随着多米尼克率先发动了汽车,一辆辆经过了改造后的轿跑、超跑迅速超越了那支卡车车队,前后左右,将它们牢牢地卡在了中间。

“里昂!”

多米尼克控制着车速,死死地卡住了卡车车队试图加速前进的道路。

因为此时已经来到了深夜时分,同时卡车车头射出的光线,也干扰了后视镜的观察。

以至于大光头只能不时回头,尽可能地用肉眼去观察情况。

被他们卡住的卡车车队,跟多米尼克的手下提前打探到的消息完全一致。

整个车队共有六辆卡车组成,其中每一辆卡车之中除了驾驶员之外,副驾驶座上还有着一个全副武装,手持枪械警戒的保镖。

视线在看到首辆卡车副驾驶座上的保镖时,早有了心理准备的多米尼克,脸色依旧沉了下来。

他们以往之所以选择在公路上劫持那些卡车司机,原因其实非常简单。

多米尼克跟他的团队,都是在加州的地下赛车比赛中认识的,都有着不错的车技。

而且加州境内公路上的货运卡车非常多,司机也多数很好欺负。

加州作为米国的硅谷所在地,有着大量的电子、半导体高科技公司存在。

他们中虽然有不少企业把总部设在了硅谷,但工厂却被分散到了加州各地,甚至临近的一些州内。

这就导致了,一些高科技企业,尤其是昂贵电子消费品生产商,旗下工厂所生产的机器,必须从工厂内运到洛城、或者旧金山这样的沿海港口,才能销售到全世界去。

而米国的铁路运输,其实早在二战时期之后就已经开始逐渐没落。

航空工业虽然发达,但航空运输成本却非常高,一般除了极少数商品,几乎没有什么几家公司会选择利用货运飞机来大批量的运送商品。

至于内河航运,那就更不可能了。

反倒是公路运输,因为货运集装箱的诞生,以及米国上世纪中后期的高速公路发展计划,反而成为了很多公司的最佳选择。

过去的十几年里,除了少数几次非常倒霉,遇到了武装押运的货车司机外,多米尼克他们平时欺负的那些卡车司机们,大多因为加州相对严苛的持枪政策,就算知道独自上路危险,但多数也只装备了包括球棒、匕首、军刀、防狼喷雾、电击棒之类的防身武器。

可这一次不同,他们再一次遇到了武装押运的卡车车队,对方每一辆车都配备了一位武装人员。

“力量,先解决武装人员!”

“知道了,老板!”

多米尼克他们平时欺负那些货运卡车司机时,都是先前后左右各一辆车,将卡车包围起来。

旋即他们就派出身手最好的几位同伴,从汽车顶部的天窗派出,使用弓弩先行射破卡车驾驶舱的挡风玻璃后,再通过靠近并利用绳索爬进驾驶室内。

然后那几位只需要将卡车司机打晕或者控制住,之后就换成自己驾驶卡车,关闭车子上的定位系统后,往己方早就准备好的仓库赶去,再把货物卸掉后,把卡车遗弃在数十甚至上百公里外。

一场看上去十分热闹,其实并没有太多技术含量的飞车团伙劫车案就完成了。

多米尼克注意到了卡车副驾驶座上的武装人员,人家自然也注意到了他们。

首辆卡车副驾驶座上的武装人员,十分皮肤略显棕色的亚裔。

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