但是，作为玩家来说，有时候在缺乏条件时转变所属基地又是必须的。
比如说一个基地没有中远程运输机及起飞条件，玩家和指挥官矛盾又非常大，总不能先想办法里通外敌先把基地端了再选基地吧。
所以就有了个平衡选择，玩家出钱（晶体），不通过正常的运输机起降流程，直接转移到空间站重选基地。
价格为200块一次，肯定不算便宜，也有让玩家稍微考虑考虑的意思。
对了，200块是一千晶体。
回到空间站，到选择战区的界面输入基地编号。
申请理由填“想玩高级机甲，自费一半买机甲，要专属。”
这里的自费一半，不是说指挥官只出一半矿石，该多少矿石造起来还是多少。
只是造出来后，根据《军用个人载具专属权管理条例》，将一部分所有权移交。交易中，晶体和矿石的比值按8比1计算，载具价值的三分之一都是给军方的，剩下的部分才属于指挥官。
一旦获得部分所有权，驾驶员可以在非警报期间，驾驶机甲去做些自己想做的事，当然额外行动的燃料费也需要自行负担。这样能避免绝大多数私自动用机甲产生的违规，甚至作战手册的规范都要稍微宽松一点。
一部分不舍得军方便利，又不愿意受到过多军方规矩约束的土豪，很喜欢这种管理方式。
指挥官玩家其实不太喜欢这类专属机，因为多少有点指挥不动，还偶尔会制造些麻烦，可大多数看在钱的面子上都会通过申请。
但是小猫所发现的，这个不知道哪里冒出来的，即将升八级的高玩，却在两个小时的等待后，给出了拒绝的答复！
在空间站里等两个小时很枯燥，尤其使用桌面端玩游戏，这时只能玩一玩游戏内置的几款简单卡牌游戏。
结果两小时就这答案？
“嗨呀！老娘还真就不信了！”小白火了。
再次申请，这次提出的是全额购买，还是只要一半所有权。
结果又被拒绝了！
倒是多了一条回复。
“加入与撤离战斗的时机与方式，必须按秒计算无条件执行。”
这个回复让小白有点意外，原来并不是嫌钱不够。
冷静了点。
对战术的执着与自信不一定是好事，可这位玩到七级还活得挺好，小白也没信心说自己临场判断就能让结果更好。毕竟视野方面，前线就只能关注到眼前会不会被小怪兽打死，指挥官却是在战术面观察战场。
“章鱼，什么破名字。”
稍作考虑，再次申请答应条件。
按理说这种口头约定做不得数，游戏也不会在所有权转让时增加词条，可驾驶员和指挥官在游戏里虽然都是玩家，双方身份却不平等，指挥官可以轻轻松松扯出一堆管理条例给驾驶员穿小鞋。
哪怕被曝光，只要拿出现在口头约定的截图，并证明驾驶员违规在先，大多时候指挥官受到的声援更多。
自游戏开服以来，被个别驾驶员坑死的指挥官数都数不过来，而指挥官折腾驾驶员，基本都属于个人恩怨，不太牵扯其他同地玩家。
倒不是说指挥官们素质有多高。
其一，不算小车车、武装吉普这类“装饰品”，基地至少四级才会和驾驶员有牵扯，绝大部分指挥官还熬不到六级，时间就不够指挥官跟多少人结仇。
其二，游戏对指挥官的定义，其职能就更倾向于基建和战术面，闲下来还得借助游戏对接功能去玩其他游戏或正常工作休息，除了极个别以此为乐的，多数指挥官哪来的功夫跟一个个玩家驾驶员去对线。很多被穿小鞋的，最后都发现是真的违规了，副官自动给与相应惩罚。
经历了一波波淘汰，退游的指挥官不计其数，现在在全体玩家眼里，指挥官已经是弱势群体，只要占着理，多数人也愿意在论坛声援一把，反正打字而已嘛。
答应了指挥官的条件，申请很快获得通过。
乘坐空降舱落地，跟着办理手续，和小猫在游戏里见面。
“那到这了，就别用电脑了吧，太慢了，我们游戏里说话。”
“嗯嗯。”
现在游戏设备紧俏，小猫家也只有一个“棺材”，只能暂时委屈小白用头盔加新型控制器。
小白无所谓，甚至玩游戏都不是她的主要目的。