事实上这个帖子已经被盖了几百楼了，楼主看到了底下的字，高血压都会气出来。
然后楼主也不是吃素的，不和喷子们哔哔，直接把《自然》上的论文转载了过来，啪啪的打脸。
虽然已经是去年的新闻了，但是造成的轰动也仅仅是在业内，被没有像娱乐新闻一样火出圈外。
越是接近上游产业，离消费者就越远，大多数人并不明白锂枝晶这个技术意味着什么，只是看到锂电池，这玩意不是早就在用了么？
苏云这一次在手机圈火速窜红，手机是每个人都有的，大部分人都会关注手机方面的信息。
随着苹果的发布会召开之后，花为、三星、大米、VIVO等手机厂商也相继召开发布会，无一例外，这次更新的焦点都集中在一个地方：待机时长！
不仅仅是手机，电脑这些厂商，特斯拉等造汽车的也不甘示弱，纷纷抢占新闻头条，当然汽车行业的和电子产品不同，研发周期和安全性的检验也不是短时间能完成的，要想在市面上看到续航1千公里的电动车，还需要等待，当然这个时间不用太久，一到两年而已，想必那些生产燃油汽车的传统大厂也心慌了，毕竟电动车最明显的缺陷就是续航和充电时间，现在随着锂电池的突破，续航提升一倍不是什么难事，如果接下来充电功率再突破，那等待这些厂的结局恐怕只有一个----破产。
毕竟你生产的东西都没人买，那还不倒闭，等着人来收购吗？燃油汽车最关键的就是发动机和变速箱技术，现在的电动车，这两样东西都不需要，至于外观，还不都是画出来的，能有什么技术含量。
所以，丰田，大众，通用这些传统汽车大厂也在加大力度布局电动汽车，虽然现在有点晚了，但也比被淘汰的好。
苏云也没有关注行业动态，再说电动汽车是什么鬼，关我鸟事。我只是搞了个电池而已，而且还有锂空电池和碳基芯片在包里躺着呢，随便拿一件出来，狗作者都得死！！
好吧，苏云其实准备把锂硫电池放出来了，毕竟这个和他的专利没有冲突，锂硫电池在于正极材料和溶液的突破，他的纳米薄膜技术没有丝毫影响。
先放哪个出来好呢？要不，抓阄？
算了，好久没陪诗诗了，先去哄哄她吧。
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锂硫电池的优点很多，重量轻，成本低，稳定性高，对环境友好，缺点也很明显，锂硫电池放电产物LI2S的导电性差，严重影响电池的高倍率性能；充放电过程中出现的多硫化锂在电解液中溶解性大，致使库伦效率低；同时充电过程中硫的体积膨胀，会损坏正极的结构，造成电池损坏，一不小心就会泄露，短路都是小事，要是发生燃烧或者爆炸，那公司就得玩蛋。
所以尽管都知道锂硫电池的市场前景广阔，但是在解决这些缺点之前，谁也不敢把它推向市场，目前都还存在于实验室中。
这些问题其实可以通通归结为一个：解决多硫化物的穿梭效应。
而系统的研究员已经把这个问题解决了，就是在电解液中加入一种用石墨烯制备的多孔碳球。
苏云需要银河实验室做的就是怎么把这个碳球制作出来，至于为什么知道这个有用？问这么多干什么，听老板的就行了，实验室的科研狗已经领教过系统研究员的牛逼了，毕竟在一起待了快半年了，就算自己水平不够，还看不出别人的水平高低吗？
那这么多年的书都读到狗身上去了，怀才就想怀孕一样，几个月的时间已经足够看出来了，藏都藏不住，虽然只是系统的初级产品，那也是这个时代少有的，何况也不是从头开始，只是逆推一下。