工业机器人除了欧洲很强大以外，脚盆鸡也还是很厉害的，比较著名的有汉斯的KUKA、CLOOS、瑞点的ABB、意大力的COMAU及奥地力的IGM公司，脚盆鸡也是学的欧洲技术，但是发展很快，像松下，川崎这些公司都是很强的。
所以这一次其实除了欧洲以外，还可以选择脚盆鸡的工业机器人，一旦欧洲考察谈判不成功，那么便要选择第二个方案，到脚盆鸡引进汽车生产自动化设备。
桑塔纳轿车和捷达轿车的生产线，都是二手的呢，七十年代的东西，所以这次申海汽车全新的生产线，肯定要超过它们才行，参考的标准也有了，就看怎么谈价钱。
虽然说种花家也在七十年代末就开始研究工业机器人，但是技术还不行，只能完成自行车的焊接，到了新世纪，才会慢慢发展起来，但是价格上并无优势，性价比低，所以各大汽车制造公司，还是从国外引进。
因此在国内的汽车制造厂，几乎所有的机器人都来从国外引进，国产机器人几乎是见不到的。
海陆其实也想帮助种花家发展工业机器人，只是现在心有余而力不足，条件也不成熟，只能一步一步来了，将来申海汽车可以联合国内的工业机器人厂家和大学研究所，一起开发。
海陆深感种花家汽车工业，即便是后来发展不错，但是汽车生产线上，大多数的设备都是来自国外，可以说是一个万国牌的，比如说质检设备，很多都是采用的汉斯国杜尔公司的产品，电控设备很多在用博世的产品，这也是为了保证产品质量，如果采用国内的产品，确实不如国外的，要真正的成为汽车强国，还任重而道远。
这次欧洲考察的第一站，其实是大众汽车集团，现在申海汽车和大众可是合作伙伴，还有一汽也与大众合资，参观考察完大众之后，才会与欧洲的几家工业机器人公司接触并考察谈判。
此时，大众集团总部，高层们正在开一个重要的会议，会议主题便是有关种花家考察团前来参观考察的事情，对于申海汽车最近的大动作，之前大众集团并没有感到心慌，因为他们很清楚，种花家汽车工业是个什么样子，他们不可能撇开大众集团，就能研发出先进的汽车，与大众汽车竞争的。
但是现在看来，种花家似乎是认真的，要自主研发生产新车型了。
会议室里，大众集团高层们，正在讨论接洽种花家考察团的事情，总裁费迪南面色凝重地道：“各位，有关种花家申海汽车现在的动作，相信大家都知道了，他们对外宣布要开发模块化汽车平台，并且在此基础上设计出一系列新车型，这显然是借鉴了我们的汽车平台模式，现在他们又要到集团来考察，还要引进先进的自动化设备，为新车生产做准备，各位对此有何看法？”
总裁话音刚落，研发副总裁赫伯特便接道：“我认为这不过是种花家申海汽车虚张声势罢了，以我们对他们汽车工业的掌握，他们根本不可能在短时间内，就研发出新车的，他们还停留在山寨的水平上，最多只能仿制我们的车型。所以就算他们买到了先进的汽车自动化生产线，也不会对我们造成实质的威胁，我认为大可不必担心，可以让他们参观我们最先进的生产线，打压一下他们的信心！”
的确，汽车工业是一个复杂的系统，并不是一朝就能崛起的，因此在大众的高层们看来，种花家汽车工业，根本不可能在短时间内对大众构成挑战，甚至在二十年，三十年之后，也是如此，因为大众可是一直在进步的。