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第382章 他们不会回返母舰!(2 / 2)

在航母甲板上发现了螺丝钉,还是战斗机的螺丝钉,那简直就是一个要命的事情。</p>

如果这个螺丝钉是某个战斗机上掉落下来的,那就意味着这架战斗机存在着极大的安全隐患,要是贸然飞行,很可能就是一起严重的安全特情。</p>

即便不是那架飞机上掉下来的,而是机务在某个时候掉落的,可要是这螺丝钉随着船体的起伏滚到飞行甲板上。不管是飞机的起飞还是落地,起落架的轮胎要是磕到这个螺丝钉,或者被发动机吸入了,那也是灾难性的后果。</p>

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一个螺丝钉虽小,可是能够造成的后果却是难以想像的。基于此,徐显可算是立了一个不小的功劳。</p>

“这就结束了?”徐显怔了一下,前一刻他还在发牢骚,可没干多久,没想到今天任务就结束了,这可算是天降之喜了。</p>

“对,结束了。”肖年确定道。甲板上发现一个不明的螺丝钉,他还需要跟很多部门沟通,便是准备先行离开,可刚转身的时候,肖年还是顿了下,转头对徐显说道:“做得不错!”</p>

“啊?”徐显没想到肖年会说这个,一时没有反应过来,等到回过神来的时候,肖年已经消失在人群中了。</p>

这下莫名其妙地结束了一天的工作,徐显顿时有些不知所措了。看了下时间,新闻发布会应该差不多结束了,再回去看新闻发布会也没什么意思了。</p>

不过,徐显也不是那种劳动热情爆棚的主,既然今天的任务结束了,他也不会还继续干下去。于是,一手提着桶,一手握着拖把,便是准备先回去休息了。</p>

围在徐显周围的机务以及一些保障人员并没有离开,甲板上出现了不知从何而来的螺丝钉,机务部和保障部以及甲板部那肯定是最着急的,待会儿反正他们也要过来,也就不需要再回去了。</p>

正准备离开的徐显忽然想起来一件事,回头扫了下几处停机坪,心中默数开来,旋即问向身边的机务:“还有飞机没有回来吗?”</p>

“这个......”机务被徐显这么一问,还真就一时半会儿回答不上来:“这个,你可能需要去问甲板指挥室,他们那边有所有飞机的计划。不过,我大约记得好像一会儿会有一队要进行航后,那应该是还有飞机没有回来。”</p>

每架飞机回收之后都需要进行航后检查。虽然机务那边没有每架飞机的任务计划,但是通过他们自己排班计划,大约可以推算出飞机的任务计划。</p>

这个机务知道自己的一个朋友待会儿会有一次航后检查的任务安排,这么看起来的话,那确实是还有飞机没回来,不过回来的时间也应该靠近了。</p>

“一会儿就有航后?”徐显骂了一声:“坏事了!”</p>

说着,提着水桶和拖把急匆匆地往着舰岛附近跑去,在路过勤务间的时候,顺手将拖把和水桶丢进去,接着朝着甲板指挥室狂奔而去。</p>

甲板指挥室控制着整个甲板上的飞机调度,而且掌握着所有舰载机的飞行计划。想要看是不是还有飞机没有回来,那就只能找甲板指挥室。</p>

甲板指挥室的位置徐显是知道的,等他打开甲板指挥室的大门时,整个指挥室里也是忙碌一片。显然甲板指挥室这边也收到了肖年上报来的甲板上出现不知从何而来的螺丝钉的消息,开始着实联系各部门对甲板进行全方位的清查,同时还要取消预订半个小时之后的起飞计划。</p>

现在飞机的情况还不知晓,万一是那批准备起飞的飞机中出现了螺丝钉的脱落,那起飞的话不是自己给自己找麻烦?</p>

在甲板指挥室的中间,有一个航母两层甲板的缩小模拟盘,甲板指挥室就是用这种类似于沙盘的方式对甲板进行调度。</p>

即便现在电子调度的方式已经比较成熟了,可是不知为何,军方还是觉得这种传统的指挥方式更加保险和简洁。</p>

此刻在模拟盘旁边聚集了很多人,他们估计都在商量着怎么将甲板上的飞机尽可能多得通过升降机回收到下层机库中,以便让清查人员可以更加方便地检查甲板。</p>

“通知甲板的清查人员,速度快些,马上会有飞机要落地了。”甲板指挥室里的一个不知道具体职务的人朝着手下吩咐道。</p>

“不行!不能让飞机落地!”徐显直接大喊着,一下子就压过了整个嘈杂的甲板指挥室的声音。瞬间,甲板指挥室的人皆是望向了门口站着的徐显。</p>

刚才吩咐命令的人放下手中的文件,凝视着徐显:“你是谁?”</p>

徐显被那人盯得浑身有些发毛,不过他还是壮着胆子说道:“我是舰载机联队,第一歼击机中队的飞行员,徐显!”</p>

那人缓缓走近,打量了徐显两眼,便是问道:“你刚才说不能让飞机落地?理由?”</p>

徐显没想到那人这么干脆,直接说道:“我相信咱们航母上的机务,他们的航前和航后检查应该是没什么问题的。如果建立在机务没有问题的前提下,到现在也没有机务上报关于哪架飞机存在螺丝钉脱落的情况,那么这个螺丝钉脱落的时机很可能就是起飞滑出之后。至少我强烈怀疑现在在飞的一架战机中存在起落架螺丝钉脱落的情况。听机务说,飞机如果单单是一个螺丝钉脱落,在起飞的时候或许还看不出来问题。可舰载机落地那都是扎实落地,接地载荷本来就比较大,可能那一下就能将起落架给震坏了,到时候就要出大问题了。”</p>

徐显的逻辑很简单,每次起飞之前以及落地之后,机务都会对飞机进行详细的检查,不至于少了一个螺丝钉都不知道。可是,到现在都没有机务部中关于哪架战斗机的起落架部件出现螺丝钉缺失的报告,那这个螺丝钉脱落的时机只能是飞机在滑出之后,以及落地之前。</p>

这么一来,飞机正好处于航前检查和航后检查之间的间隔期,机务没有发现才是正常。这就解释了,为什么到现在并没有机务报告的原因。</p>

而一个单单的螺丝钉掉落可能引起极度危险的机械故障,可是很多时候其实不要不给予飞机一个巨大的“刺激”,一个螺丝钉的缺失可能都不会被飞行员察觉出来。</p>

对于一架舰载机来说,起飞的状态变化还是可以接受的。可接地就不一样的,为了保持复飞的可能性,舰载机都是带着油门接地的。而且,为了保证接地不会出现打滑,大多是推荐扎实接地的。所以,大部分舰载机接地都是狠狠砸在甲板上的。这样的接地状况,将会造成巨大的接地载荷,而受到接地载荷影响最大的就是起落架,毕竟起落架是承受接地冲击的。</p>

若是正常情况下,起落架自然是没有问题的。可要是起落架部件里少了一个螺丝钉,使得整个起落架的强度大打折扣,那可能这一下接地能将起落架直接给震散了,这种情况的发生几乎是灾难性的,甚至可能导致飞机直接坠毁在甲板上。</p>

当然,有可能真是机务失职,没有发现飞机螺丝钉的缺失,那徐显的假设就没有意义了。可是,事关飞行安全,必须要考虑到所有可能的情况。</p>

那人听到徐显的一顿分析,露出一点儿深思的表情,显然是被徐显给说服了。</p>

徐显看那人似乎被自己说动了,赶紧加一把火:“甲板上的那个螺丝钉是C18起落架构件上的,现在还没有回返的飞机中有没有C18?”</p>

如果现在没有回返的飞机里没有C18,那就说徐显的假设是错的。可要是有,那就必须要考虑徐显所说的情况了,毕竟徐显所说的一切可不是无的放矢。</p>

那人偏过头望了眼手下,手下立即说道:“主任,一共三架,全是C18!”</p>

甲板指挥室的主任深吸一口气,他深深地看了徐显一眼,片刻之后,甲板指挥室主任挥挥手:“联系航母指挥中心,通知在外的三架C18暂时不要返回母舰。”</p>

他手下有些担忧道:“如果指挥中心那边问起理由呢?”</p>

“就说涉及航母自身安全,暂时不要让三机回返母舰。”甲板指挥室主任说道。</p>

“如果航母指挥中心那边问起需要等待多久怎么办?”手下继续问道:“还有,那三架C18该怎么处理?就让他们一直不回来吗?”</p>

甲板指挥室主任沉吟稍许,忽然抬起头,望向徐显,笑道:“徐显,你怎么看?”</p>

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