所以赵志刚不但对国内乘用车市场的情况了如指掌，而且对汽车设计和制造技术有深厚的造诣。
现在他来到大鹏汽车担任总经理，自然是想做出一番惊人的业绩来，这是任何一个汽车行业职业经理人最为看重的宝贵财富，有了成功的业绩，今后他到哪里都是被老板们笼络的对象，年薪千万都不是梦。
当然现在大鹏汽车给他的年薪只有一百万，不过对他来说已经非常不错了。
但是要带领一个什么都没有的新兴车型，从无到有的做起来，难度可是不小。
首先最大的难题就是开发第一款车的问题，这款车已经由林鹏和林东他们定下来了，就是中型轿跑SUV，虽然赵志刚对两位老总的决定不太理解，自主品牌轿跑SUV会有人买吗？他觉得几乎不可能有人买。
因为目前市场上轿跑SUV也就是宝马X6这款，当然这款轿跑SUV确实是掀起了一股风，很多车企都想搞但是又知道这注定是一款小众车，不好卖，所以除了那些合资车企外，国内的自主品牌也搞不了。
并且大鹏汽车这一款轿跑SUV还定位于中型SUV，发动机也是自主研发，底盘同样如此，这里面的难度就太大了。
就算是逆向仿制也不是大鹏汽车这样一家新兴的车企能够搞定的，只能采取外包的方式，才能最快的搞定。
但是公司董事会的决策却是要完全自己搞，并且这个重任就落在他头上了。
尽管宋雨晴也给公司招到了不少的人才，但是大多数都是刚刚毕业的大学生，具有丰富经验的技术人才真的太少了。
赵志刚虽然也挖了几个昔日的下属和同事过来，但是大鹏汽车现在的技术力量还是太薄弱了，大鹏汽车技术中心总共才三十多个人，有经验的人才也就十个，其余都是刚刚毕业的大学生，就靠这三十多个人，能够在一年之内就搞出一款轿跑SUV的样车来？
赵志刚有点不敢相信，但是他又不能不去努力。
今天就要召开大鹏汽车首款轿跑SUV设计方案协调会，当然总体的方案都已经让林鹏做出来了，他们这些人要做的，就是把它进一步完善，并且更重要的不是外观内饰的完善，因为林鹏设计的方案已经相当完善了，他们最需要做的是，这款车的底盘，发动机这些重要技术的研发。
当然这款车的外观设计也还需要按流程去做，比如油泥模型也好，各部件的匹配也好。
在召开会议之前，赵志刚把宋雨晴叫到了他办公室。
赵志刚开门见山地就对宋雨晴道：“宋总，虽然你并不负责技术这一块儿，但是作为咱们大鹏汽车的副总经理，你一定要多提提建议，今天我们要召开首次设计方案协调会，你有什么想法没？”
宋雨晴微微一笑道：“赵总，您也知道，我从来没有做过汽车制造这一行，所以我可以提一些建议，但是就不知道会不会让你们笑话，毕竟是外行！”