宋新枝笑道：“理论上也是可以的，但是我们都知道，特别是M国人，对我们是卡脖子的，只有用他们的发动机，才有可能顺利取得适航证。毕竟M国政府也要保护他们的波音公司，欧洲也要保护他们的空客公司。我们中国商飞，将会是这两家航空巨头的竞争对手嘛！”
主持人又看向张教授，问道：“张教授，您可以告诉我，为什么M国人可以这样做呢？市场竞争应该是公平的呀？”
张教授呵呵笑道：“主持人，你和咱们的航空迷一样的天真！M国人当然不可能放开，我们就算是用M国的航空发动机，也还不一定能够顺利取得M国的适航证呢！”
顿了顿，张教授又道：“M国人的双重标准，一直是针对像我们国家这样的非M盟友国家的，我们的C929客机要进入北美市场，不仅仅要安装M国的发动机，恐怕还有很多系统，都要用M国产品。哪怕就是这样，我想很可能M国也会卡我们的脖子。所以我们必须要有自己的航空发动机，要有自己的自主知识产权，哪怕不用，我们都要有。这样的话，我们可以先把飞机造出来，然后完成试飞。这样那些国际供应商，也卡不了我们的脖子。毕竟这些国际供应商，都是波音空客的供应商，波音空客会坐视我们的C929大客机，顺利的飞起来，成为他们的竞争对手吗？肯定不会！”
宋新枝道：“张教授说的观点，非常的正确！我补充一点，我们的C929大客机，如果能够占据国内一半的市场，站稳了脚跟，那就完全不用怕空客波音了。因为我们的C929大客机技术先进程度，并不输给波音787和空客A350，所以世界上那些大的航空公司，肯定会在这三种飞机当中作出选择的，航空公司不会被左右，他们只会选择为他们更带更多利润的机型，只要我们的C929取得了适航证，就可以走向全世界。”
主持人激动地道：“世界航空市场，那就更加的广阔了！相信一万亿都不止，真希望看到我们的中国商飞，成为比肩空客波音这样的航空巨头！我们的C929大客机，飞翔在世界上的航线上！”
张教授笑道：“是啊，希望这一次我们的中国商飞再给力一些！当然这里面也需要国家巨大的投入，C929大客机这样一个级别的客机，所有的投入加起来，恐怕会达到三千亿元以上。当然投入带来的回报也是很可观的，直接反映在经济这笔帐上面，根据商飞的预测，未来二十年，C929大客机可以销售一千架甚至更多，按一架十二亿人民币来计算，这就是一万二千亿销售额。”
主持人惊讶地道：“一万多亿，这的确是一个非常庞大的数字了，看来我们国家发展大客机项目，的确是一个正确的选择！这万亿市场，将会撬动一个更大的航空工业！好了，我们再回到本届亚洲航展，无论是C929大客机，还是新飞豹，枭龙，ARJ21支线客机，它们都是我们中国航空工业近年来快速发展的体现，我们期待着在本届航展上，中国航空工业能够取得一个亮眼的成绩，感谢收看今天的XX节目，也感谢张教授和宋先生的精彩点评和分析，观众朋友们，我们下次节目再见！”