此时在东南某军用机场，四架歼十D战斗机已经在准备起飞了。
歼十D战斗机，是国产歼十战斗机的最新改型，它采用了一台先进的国产太行改矢量推力发动机，有着无与伦比的机动性能，空战能力在全世界先进战斗机里面，也绝对可以排进前五了。
歼十D战斗机，与歼十C战斗机最大的区别就是发动机了，有了矢量推力发动机，它可以在更短的距离内完成滑行起飞。
当然在近距空战当中，更是有着超强的机动性，什么落叶飘，尾冲都是小意思。
太行改矢量推力涡扇发动机，轰鸣着，此起彼伏！
水滴形玻璃座舱，鸭式布局，DSI进气道，矢量发动机喷口，这些都是歼十D战斗机的标记。
很快，第一架歼十D战斗机转弯进入跑道，刚刚滑跑起来，它的速度陡然激增，在十五吨的大推力作用下，同时可以看到它的发动机尾喷口，竟然明显的向下倾转，矢量喷口！
在矢量推力的作用下，歼十D战斗机竟然只用了不到二百米的距离，就完成了加力滑跑起飞。
紧接着第二架歼十D战斗机也进入了跑道，太行改矢量发动机喷口向下，喷出一道桔红的尾焰，加速滑跑起来。
全动鸭翼，加上主翼上的前后襟翼，以及矢量推力的作用，使得它可以轻松的完成两百米的滑跑起飞。
四架歼十D战斗机迅速的在空中完成了编队，开始飞往目标空域，在那里他们将与六架歼轰七A战机汇合，然后完成这一次的训练任务。
四架歼十D战斗机高速爬升到一万两千米的高度，形成四机编队，以高亚音速巡航速度，沿着东方飞去。
十几分钟后，歼十D编队和歼轰七A编队终于完成了空中汇合。
两种机型编队迅速下降高度，转入超低空掠海飞行的状态。
每一架战机距离海面的高度不到一百米，这样可以有效的降低被敌方雷达探测到的概率。
他们需要再飞两百多公里，才能到达目标区域附近，然后他们需要进行大角度跃升，然后发射空地导弹。
后舱的武器操作员黄莹打开通信器，接入数据链，并与指挥中心取得联系。
指挥中心，所有领导都在凝视着这次训练的情况，每一架战机，都在大屏幕上显示着一个亮点，在不断的移动着。
每一架歼轰七A都携带了四枚空地88导弹，不过都是训练导弹，这不是实弹演习，只是一次模拟训练。
要知道一枚空地88导弹的价格可以好几百万，当然它的性能也是非常的强大，射程超过一百公里，精度达到三米以内，采用了复合制导技术，可以很好的抗干扰。
当然每一枚空地88导弹也是相当的重，超过六百公斤，四枚加起来超过二点五吨。
只有歼轰七系列这样的专业战斗轰炸机，才能更好的发挥出它的作战效能。
歼十D虽然也可以挂载和发射，但这并不是它的专长。因为挂载了重达二点五吨的弹药后，歼十D战斗机的航程就会缩短不少。
超过一百公里的射程，已经达到了防区外打击的能力了，因为一般的远程地空导弹射程也就是一百公里左右。
空地88导弹有将近二百公斤重的战斗部，这足以让坚固地下工事被有效的摧毁，六架歼轰七A总共带了二十四枚空地88导弹，这足以让一个面积不小的岛礁化为废土。
很快编队就距离轰炸目标只有一百五十公里了，每一架歼轰七A战机的武器操作员，已经开始通电预热激活空地导弹。
“距离目标还有一百二十公里，准备锁定目标。”
“进入导弹射程，锁定目标，发射导弹。”
武器操作员们，纷纷的按下了操纵杆上的导弹发射按钮。
当然这时候并没有导弹发射出去，这只是一次模拟攻击训练。
在完成了模拟导弹发射后，编队便大迎角的跃升，然后调转方向，开始返航了。
空地88导弹是一种发射后不管的导弹，所以不需要载机一直盯着。
顺利完成任务，编队开始飞往东南某空军基地，在这里歼轰七A战机将进行休整，然后明天再返回西南基地。
此时，ARJ21-1000大支线客机也已经完成了首次试飞任务，返回到了中海飞机制造厂试飞站上空，盘旋着开始下降高度，准备着陆了。
看到ARJ21-1000大支线客机回来了，现场的观众们都发出了一阵阵的欢呼声！
在与地面指挥部取得联系，并请求着陆得到同意后，这架首飞成功的ARJ21-1000大支线客机进入了着陆航迹。
它着陆的时候，同样也是姿态无比的优美，长长的脖子向前伸着，微微上扬的机头，让它显得与众不同！
超过四十米长的机身，确实显得相当的修长，下滑的轨迹非常的完美，也相当的稳，机身几乎没有一点晃动。
地面上，无数的长枪短炮都对准了这架空中美男子，当然它们并不是真的枪炮，而是相机镜头。
这些镜头记录了ARJ21-1000大支线客机在空中无数个优美的姿态，想必明天甚至今天晚上，就会有无数的美照，在网络上疯传起来。
“太漂亮了，咱们的ARJ21-1000大支线客机，一定是最漂亮的客机了！”
“是啊，它和C929宽体客机一样的漂亮！”
“有机会一定要体验一下，乘坐ARJ21-1000大支线客机是什么感受！”
地面的观众，议论纷纷。
只见ARJ21-1000大支线客机，终于平稳的着陆了，开始减速，滑向停机坪！
随着ARJ21-1000大支线客机缓缓在停机坪上停下来，掌声和欢呼声响彻整个试飞站。
特别是商飞公司的员工们，更是激动得一个个都流下了热泪。
为了ARJ21-1000大支线客机，他们付出了不知道多少个不眠之夜！
现在ARJ21-1000终于首飞成功了，这就是一个新的起点，用不了多久，完成了取证试飞后，它就可以开始量产交付了。