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第八百九十七章 ??静态体验翔凤的魅力(2 / 2)

无论是毛子还是中国,都想争夺世界第三大民机制造商的宝座,不过现在看来,显然是中国商飞走在了毛子的前面,尽管在进度方面要比毛子慢一些,但是起点却是比毛子更高!

在早期的群雄争霸时代,中国没有实力加入,而那时候的很多民机公司,都被波音和空客干掉了,只有庞巴迪和巴希航空工业发展支线客机生存下来,不过也快被波音空客收编。

现在,又是一个争霸的航空时代,除了中国商飞和毛子联合航空制造集团以外,其实还有脚盆鸡的三菱公司,还有不少想从支线客机市场分一杯的新兴国家。

不过很显然,现在要杀入国际民机市场,除了资金和技术以外,更重要的是有没有独立自主的能力,中国商飞有中国这样一个大国撑腰,仅靠国内的市场就足以支撑起来,自然是最有希望的,并且中国商飞实际上已经隐隐成为了世界第三大民机制造商了。

几款客机还没有交付就已经取得了两千架左右的订单,这个业绩恐怕没有后来者能够相提并论了。

第一批静态体验的乘客,很快就下来了,不过他们一个个都是有点依依不舍的,毕竟这么短的时间还没有体验够呢!

而且这是静态的不能飞起来,还是有一点可惜,不过真正的动态体验,飞上天体验还是有机会,因为三个月后正式交付运营的时候就可以来体验了。

接着第二批静态体验乘客,又陆续上了飞机。

看着这些乘客们鱼贯进入飞机,金汉隆和林明栋高兴地交谈起来。

林明栋笑道:“看来咱们的ARJ21-700支线客机还是非常的成功啊,尽管比毛子的SSJ100进度慢了一些,但是整体的性能却是要超过的!”

金汉隆道:“不止有SSJ100支线客要同,咱们还有一个竞争对手,那就是三菱重工于2008年推出MRJ支线客机,脚盆鸡的野心也是非常大的,这款支线客机就承载着其重振脚盆鸡航空制造业的重任。现在首架MRJ也已经开始组装了!”

林明栋道:“是啊,脚盆鸡作为空客波音的大部件转包商,其民机制造实力还是很强的。这一点从其C2军用运输机就能看出来,脚盆鸡也能制造一百五十吨级的大型运输机,自然也能制造九十座的支线客机!”

金汉隆笑道:“咱们也不用怕!即便是在支线客机市场,来一个五强大战,咱们也一定能够胜出!因为咱们中国商飞的后面,是咱们十四亿人口的市场,一个强大的中国,还有咱们中国航空工业强大的底蕴!”

看到金汉隆如此有信心,林明栋笑道:“咱们中航工业一定全力支持你们!”

一批接着一批的乘客,静态体验了ARJ21-700的魅力,一个个下来之后都是赞不绝口!

显然,ARJ21-700已经征服了他们!

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