李铁道：“嗯，缺点就是飞行速度比涡扇发动机慢，也比桨扇这一类发动机慢，不过只要飞机气动布局设计优化，还是可以提高到八百公里每小时以上的！差距也不那么明显了！”
李俊杰道：“是的，涡桨发动机的优势是在中低速飞行，这时候它的油耗较小，但是随着飞行速度的增加，螺桨效率降低，油耗开始增加。桨扇发动机，则非常接近涡扇发动机，既具有涡轮螺旋桨发动机耗油低、又具有涡轮风扇发动机适于高速飞行特点，只是这种发动机技术难度太大，另外噪音也是一个目前无法解决的问题！”
桨扇发动机采用了两副旋转方向相反的桨叶，桨叶的形状也很不一样，在同等功率的情况下，直径小于涡桨发动机的桨叶，但是前、后排叶片对气流的扰动会激起较大的噪声，这就是一个很大的缺点，因为现代航空业对排放和噪声的要求是很高的，桨扇发动机显然达不到。
其实不仅二毛搞了桨扇发动机，M国和法国也研究过，那就是通用的GE36桨扇发动机，但是M国人发现桨扇发动机噪声、振动及减速器性能差，特别是没有外涵机匣，使用安全性没有保证等问题，再加上原油价格下跌，尽管GE公司投入了十亿美元研发桨扇发动机，最终也不得不放弃了。
周进道：“李总师，咱们的运十三中型战术运输机，应该不比安70性能差多少吧，而且咱们的运十三肯定更为可靠1”
李铁笑道：“是的，咱们的运十三性能指标非常先进，虽然说载重量和最大起飞重量，并没有安70和A400M大，但是却更为适合我们。因为中型运输机不是越大越好，再大的话就成为了大型运输机了。”
李俊杰道：“是啊，其实安70完全可以划到大型运输机里面去，因为它的最大载重达到了四十几吨，跟伊尔七六运输机是一个级别了。虽然它的最大起飞重量不到一百十五吨，但是仍然算是大型运输机！”
李铁笑道：“李总师这话说得对，安七零不仅仅是大，而且航程和速度都接近大型涡扇发动机的运输机。毕竟D-27桨扇发动机最大功率达到了一万千瓦，比欧洲A400M运输机的发动机还高出百分之二十，比咱们的涡桨十更是高出了百分之四十以上。”
周进笑道：“走，咱们看看涡桨十发动机试飞平台去！”
李铁等人跟着周总工一起来到了机库，只见一架运九中型运输机，在机库当中，周围十数名地勤人员和测试工程师，正围着它转。
这架运九中型运输机，与普通的运九不同的地方就在于，它的机翼一侧安装了一台大号的涡桨发动机，这台发动机无论是块头还是前面装的螺旋桨，都明显要大过其余三台不少！
这台发动机自然就是涡桨十发动机了！
当然这这架运九的内部，与普通的运输机也不一样，货舱内装了不少的测试设备，还有测试工程师的操作台和座椅，有如一架电子战飞机，其实它是一架试飞平台，不仅仅可以试飞新型发动机，也可以试电子设备，比如说机载雷达都可以在这上面试飞！
李铁和李俊杰走到机翼下，看着头上的涡桨十发动机，都不由得露出了期待之色。
今天这架运九试飞平台，就将完成涡桨十发动机首次试飞！
涡桨十发动机是目前中国功率最大，也是最为先进的涡桨发动机，没有它运十三就飞不起来！