原来它在蓉飞进行的试飞，是六一一所和蓉飞对它进行的摸底试飞，而到了希安的中航工业试飞中心，那就是正式的鉴定试飞了，它要考核2001号的设计是否达到了指标要求。
而第二架2002号机目前也快要下线了，这一架飞机就是可以称为原型机的了，因为它有比较大的改进，还装上了比较齐全的航电设备，包括弹仓都设计出来了的。
当然军迷们要看到2002号机，还得有一段时间。
不过现在呢，有歼轰八看，军迷们其实就已经相当知足了。
今天歼轰八首先出场，并且它还是第一次进行挂弹测试，除了挂在主弹仓的模拟空地导弹外，还有挂在机翼下的隐身开口茧包，里面同样也有模拟空地导弹，当然还有空空导弹。
当地勤们开始给歼轰八原型机挂弹的时候，领导们都不由得站起来，激动地看向远处。
总装领导高兴地道：“真是不错啊，歼轰八03架都已经挂弹测试了，看来试飞很顺利啊！”
中航工业试飞中心总师王大明连忙道：“是的，歼轰八原型机在试飞过程中，出现在问题非常少，比上一代歼轰七的完善度可靠性提高了几倍，我们也不敢相信它会有这么完美。这都是唐总师和林总师他们设计工作做得好啊！”
唐总师听了，连忙道：“我们可不敢居功啊，这都是咱们整个中国航空工业系统大协作的成果！”
所谓航空系统大协作，就是指歼轰八或者其他军用机项目，按照“主承制商-供应商”的模式，构建以航空工业一飞院和希飞公司作为责任主体，以航空工业一飞院作为总设计师单位，航空工业希飞公司作为主承制单位，航空工业相关单位、国内其他行业供应商参与的研制体系。
歼轰八这样一个重点型号，总共有几百家单位参与了研制工作，确实是一个大协作的产物。
当然，运三零战略运输机也是，而且不久之后运三零就会来到中航工业试飞中心进行试飞了。
歼轰八原型机试飞准备工作进行得差不多了，2001号机也被一辆拖车拉出来了，两架大型的隐身战机，与机场边上停机坪停着的歼十，教十等飞机，形成了很强的对比！
领导们都拿到了一支望远镜，因为要看清战机在天空中飞行的情况，肉眼还是不够用的。
很快歼轰八的两名试飞员，来到战机前，检查了一番之后，两人就进入了座舱。
准备好之后，地勤都离开了，歼轰八战机启动了发动机，太行改发动机的性能非常不错，推力达到十四点五吨了，2001号机同样也是安装的两台太行改，这款发动机的性能非常稳定，用于新机试飞一点儿问题也没有。
很快试飞员就请求起飞了，得到起飞命令后，这架挂了弹的歼轰八原型机，就开始滑向跑道，发动机打开了加力，随着两道橘红色的尾焰喷出，战机越跑越快，很快就腾空而起了。
歼轰八起飞的姿态相当的稳，而且看上去也相当的帅气，宽大的机身和气动外形赋予了它良好的机动性能。
虽然说比不上歼二零，但是也相差不多。
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