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第六百零一章 突破音障的猎鹰教练机(2 / 2)

没错,现在就连l15教练机也改了dsi进气道,似乎一夜之间中国所有的战机都用上了dsi进气道,这种进气道在m国首先使用,结果却在中国遍地开花了,而且中国的dsi进气道设计比起m国来更好了,还发展出了可变截面的dsi进气道。

当然对于教练机有没有必要搞dsi进气道,其实无论是在专家当中,还是在网络上,都是有不少争议的。

有人认为教练机根本没有必要也弄一个dsi进气道,因为教练机并不进行作战,不追求战斗机的机动性能,使用常规的进气道就足够了。

但是也有更多的人认为,教练机使用dsi进气道也是有好处的,这样可以让发动机的工作状态一直处在好的状态当中,虽然说教练机一般也是采用简单的固定二元进气道,也许用dsi进气道并不减轻多少重量,但是带来的性能提升却是很有必要的,因为像l15教练机将来也是要发展出轻型对地攻击机的。

并且对l15教练机来说,它还有一个很大的可能性,那就是它极有可能在未来上舰,成为舰载教练机,这样的话dsi进气道就非常有必要了。

所以当有着dsi进气道的l15教练机出现在跑道上的时候,观众们开始交头接耳了,因为跟之前见过的l15教练机相比,这一架l15教练机的模样的确是变化很大。

有意思的是,跑道上这架l15教练机看起来是科幻感十足,这主要就是因为它的dsi进气道,对整架飞机的气质都带来了巨大的改变,甚至让它看起来有一种四代机的范儿。

现在l15教练机与它猎鹰的外号,看起来更加的相称了,因为它如同鹰隼般尖锐的机头之后,是一个巨大的玻璃化的气泡座舱,接着就是两个鼓起来的进气道鼓包,再加上完美融合的机翼,确实有如一只杀气腾腾的猎鹰。

飞行员也很是自信,朝着观众的方向还竖了大拇指,接着这架猎鹰教练机就开始向跑道滑行而去,它的发动机似乎也不同了,轰鸣声与之前出现在航展上或者是厂家机场上的时候不同。

所以很快有航空迷就判断出来,这架猎鹰极有可能又是换装了新发动机,并且与dsi进气道完美的结合了。

猎鹰教练机的起飞滑跑距离非常的短,同样也是二百多米的样子就起飞了,如同一只展翅翱翔的猎鹰,在万众瞩目中升空飞向天空。

它飞到了几千米的高度当中,就当观众们不知道它要干什么的时候,只见这架猎鹰教练机,竟然很快加速到了音速的临界点,只听见一阵雷鸣般响彻云霄的爆炸声从天空中传来,虽然隔了很远,但是观众们都不由得捂住了耳朵。

这架猎鹰教练机竟然突破了音障!它不是一架亚音速的教练机吗?当然这只是以前的猎鹰了,现在它可是换了新发动机,自然就能超音速了。

接下来观众们更是惊喜,因为这架猎鹰教练机又表演了好几个高难度的机动,这可是战斗机才能做到的,没想到一架教练机也做到了。

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