这时候双方，也没有了继续交谈下去的兴趣，大家都不熟，而且经过简单的交流，大家都还没有放的很开，毕竟大家都是路人，谁都不知道还有没有再见面的机会。
潇新宇回到自己的包厢，那三个同住的大和人还在谈论华夏的落后，华夏的基础薄弱，华夏人的各种坏毛病，潇新宇那个气啊。那几位看到潇新宇回来，知道潇新宇是他们一行的临时翻译，估计加藤也没有把潇新宇的来历告诉他们。
当着人家国家的人的当面，并且在人家的地头上，说人家的国家、国人的坏话是很不礼貌的行为，俗称为“打脸”。而且是当面打脸。这些大和人至少从表面上来说，做的样子还是不错的，他们以为潇新宇没有听到自己的谈话，他们如果知道之前的对话被潇新宇听去，不知道他们会作何感想。
潇新宇也没有和他们多拢约褐苯优赖狡涛簧咸闪讼吕矗猛韭ぃ龅揭话镒幼约翰辉趺聪不兜娜耍庋穆猛臼呛芪蘖牡摹
这趟特8次列车是从明珠开往首都的快速列车，中间的停站不多，经停的基本上都是些大站，所以速度虽然还是60到80公里的时速，却比普通列车快上很多。看看这趟车都经停那些车站就知道了，金陵、蚌埠、彭城、兖州、泉城、津门西、终到站首都，这在当年是很有华夏特色的。
当年的华夏国，列车挂着特字头，并且编号在10以内的列车，是享受最高级别待遇的，所有列车遇到都要让行。没有办法，当时铁路上的调度水平，通信联络水平，自动控制水平是无法和我们现在所处的时代相提并论的。
潇新宇自己上辈子很清楚的记得，华夏国火车提速经历了好几个阶段，第一次，1997年的愚人节，第二次，1998年的国庆节。第三次2000年的10月21日，第四次2001年的11月21日，以及2004年的4月18日。
列车的平均运行速度，也从90年代初60公里的时速，提升到了平均120公里的时速，一直到高铁出现之前，华夏的国人都要承受这种慢速的出行节奏，除非你有钱，或者挑的时间好，可以买到特价机票，那就另当别论了。
列车就这样以还算是当年最快的速度，往目的地“飞奔而去”，出来这么久，这趟旅程肯定是让潇新宇最郁闷的了，潇新宇也不愿意和这些大和人多做交流，直接拿他们当空气了，自己埋头大睡。就差挂块牌子上书“爷不伺候了”，这时候潇新宇的爱国情结突然发作了，主要还是那帮子人嘴碎，被潇新宇听到了他们的谈话。
时间就这样翻到了第二天早上，列车已经进入泉城市铁路局所属的地段，就在潇新宇吃完早餐往回走的时候，意外发生了。
潇新宇感觉到正在高速行驶的列车，猛的一抖，紧接着感觉到整个的天，都在旋转，然后，才传来一声巨响，紧接着整个人，都不受控制的在车厢内翻滚。
潇新宇的应变能力还算快的，护住了自己头部的要害，接着蜷作一团的潇新宇，就像是一个在滚动物体内部的，某个脱落的零件那样，在身体与列车车厢做了n次亲密的接触之后，才算是停了下来。
事发突然，至少在潇新宇没有回过神来的时候，整个人已经失去了感觉外界的能力，足足过了五分钟的时间，潇新宇才被浑身的剧痛，给召回了全部的记忆。幸好没事，感谢苍天，感谢大地，自己还活着。
不过，这时候很多没有经验的乘客就倒霉了，轻者头破血流，重者已经不醒人事，这时候潇新宇脑海中，闪现出当年的有名的一幕，全华夏闻名的著名铁路事故。当年潇新宇之所以知道这件事情，还是因为一则赔偿问题。
当时这次严重的铁路事故，总共死伤进400余人，其中大多数人为华夏子民，另外还有来自大和国的几十人，当时最让人愤慨的是，华夏死伤人员的赔偿金为每人不超过3万元人民币的赔偿，而大和国人的赔偿金补偿问题，经过多次谈判的拉锯，最后的赔偿金定为每人30万美元。
这代表什么，几十个华夏人的人命，加起来竟然比不上人家外国人一条命的价格，这特么的是什么事情，华夏人做奴隶，做顺民做惯了，不会去维护自己的权益。凭啥我们的人命不值钱，而且，由此而产生的恶劣影响，使很多在外国往来的华夏人，因为这次交通意外，在导致国外意外死伤的华夏人，在面对赔偿问题时，统统的遭遇不公平的待遇。
整个的特8次列车，都已经飞离路基，这时候如果有高空摄影的话，就会看见非常惨烈的一幕，整趟特8次列车，犹如挨了一棍子的死蛇一般，歪七扭八的躺在了，离路基不远处的地面上，这时候用惨烈这个字眼，都不足以形容这一刻的惨象了。<div id="center_tip"><b>最新网址：</b>