德国海军对英国海军是总体落后的,但也不是说德国海军没有自己的优势。
先进的工业技术一定会体现在军事装备上。德意志联合船舶与克虏伯军事工业公司一直保持高度紧密的合作,尤其是舰载炮的研发。
欧洲传统海军此时使用的前装炮在船上使用弊端太多,随着后膛枪在莱茵军中普遍装备,后装线膛炮也成为了莱茵火炮研究方向。
有了“谢-U-25”这种超越时代太多的后膛步枪的设计思路,以及不断完善的合金钢、无烟火药技术,克虏伯公司在联合船舶造船的同期,拿出了八个级别后装线膛炮的设计方案,从小到大分别是6厘米到24厘米,炮身重量107公斤到17.7吨,炮弹重量2.14公斤到160公斤,射程从4公里到10公里,出膛速度从1500公里/小时到3000公里/小时不等。这批火炮被命名为“克虏伯C32”I至VIII型。
较小的前五种是两款山炮和三款野战炮,较大的后三种分别是两种海军炮和一种岸炮。克虏伯将这两种海军炮,也就是克虏伯C32-VI型和VIII型,造出了一批样品给舰队试用。
舰队司令范·登·博世在试射一轮后被吓了一跳,他喃喃的说,
“上帝啊……但凡荷兰海军有这种炮,英国人只配在家放羊……”
这些火炮的射程和射速指标,比同时代英国同等级火炮的性能接近翻番——这是因为机械加工技术、合金钢技术、无烟火药技术同时提前出现的结果。
不过,这批火炮的出现,也让使用荷兰技术的德国海军舰船成了个尴尬的存在。
在试射过程中,作为靶舰的荷兰战船在五公里处,一轮齐射就沉没——正常情况下这个距离,因为普通舰载炮精准度很差,即便是英国皇家海军也不会开炮——比起这些火炮,荷兰技术制造的木制舰船船身跟纸片差别不大。
后来到鹿特丹视察海军的谢绾也发现了这个问题。
但他现在已经完全无法左右军事科技发展了。一个庞大的全面的军事工业体系,他作为一个单一门类的专家也只有干看的份儿,大部分时候还需要克虏伯公司的专家们为他解释技术问题。所以他只能被动接受现状,很多时候提建议和意见都小心翼翼,以免露怯或是干扰了正常研发工作。
所以虽然他此前希望能够给舰船加上装甲,但舰船专家和克鲁伯的专家联合实验后认为,帆船的动力、浮力都不足以披上能抵挡这些火炮的装甲。
谢绾也只能接受这样的说法,也就是说,在蒸汽船获得突破性进步之前,德国海军都只能保持这种“头重脚轻”的状态。
不过,火力远大于防御也起到了一个非常微妙的作用——荷兰人自此以后对莱茵和德意志在亲密之上又多了几分畏惧和恭敬。如果说在这些火炮炮口下,荷兰造战舰是纸片,那么荷兰陆军就只能是蒲公英。
另外一个重要原因是,不管是这些火炮,还是装甲,都太贵了。
德意志第一舰队的最终造价超出预算一倍,就是因为它的七百门火炮全是以这种火炮。如果再搞一身装甲,莱茵的税可能要征到1840年了。