哈里夫道：“我们希望这门二十毫米加特林机炮，不管它是五管还是六管，要拥有三千发每分以上的射速，在近距格斗当中，能够取得优势。”
杨玮笑道：“哈里夫上校请放心，我们已经和国内某科研单位，开始合作研制咱们的五管二十毫米转管炮，它的射速我们确定能够达到三千二百发每分以上。”
其实这是因为巴空军装备的F16A战斗机就有鹰国的M61A1火神炮，它是一种6管20mm加特林式机炮，巴空军使用起来得心应手，认为它比中国歼七战斗机上面的双管二十三毫米机炮更好，所以自然希望在雷电战斗机上也采用这种机炮。
还好中国的火炮研制能力也不错，再加上有李轶这个天才，所以五管二十毫米加特林机炮其实不算什么难事儿。
鹰国也一直在改进加特林机炮，后来为T-50超音速教练机的A-50轻型攻击机版本开发的新型三管式机炮。在A-50机炮系统可容纳二百五十发炮弹，其测试中射速就可达到三千发每分钟。
加特林机炮，由飞机的液压或电气系提供动力旋转作动。所有的炮管都牢固的夹在一起，并连接到机炮后膛转动。这种多管设计由减低热损伤和炮管侵蚀而延长武器的使用寿命。各种不同的炮管固定夹可提供不同的射击散布模式。
比如标准的M61A1有着6根一米五长的炮管、重五十公斤炮和五百发炮弹的典型配置，总重约不到二百公斤。
双二十三毫米机炮，虽然射速也达到了三千发每分，但是炮更重，带弹量更少，双二十三毫米机炮，炮身振动较大，加上初速较低只有六百九十米每秒左右，弹道曲度较大，所以精度低。
接下来就到了李轶来讲解枭龙战斗机详细设计的一些说明了，大家也报以热烈的掌声。
资料也发到了巴方代表的手里。
李轶打开PPT道：“各位，接下来我来汇报一下咱们的枭龙战斗机详细设计，枭龙，雷电战斗机，采用先进的涡扇十九中推发动机，最大军推六十五千牛，加力推力一百零一千牛，结合先进的BUMP进气道，枭龙战斗机的最大飞行速度可以轻松达到2.0马赫！另外我们还为枭龙战斗机设计了先进的航电座舱系统，采用咱们国产的脉冲多普勒雷达，未来也可以换装无源相控阵雷达，无论哪种雷达，性能都较国外同类产品更为优秀！”