超音速巡航能力？这让在座的领导们都是惊喜不已，尽管是短时超音速巡航能力，已经是可以傲视群雄了，要知道这会儿F22战斗机还在试飞呢！
李轶又道：“根据相关参数进行计算，最终确定下来的蛟龙重型战斗机，设计性能参数如下。机长十八点八五米，翼展十三点七米，机高五点零五米，机翼面积七十平方米，空重十四点五吨，正常起飞重量三十吨，最大起飞重量三十七吨，最大内油量十吨，最大载弹量八吨，最大内油航程四千一百公里，携带三个副油箱，最大航程五千五百公里，作战半径一千五百公里至两千公里，升限两万米，起飞滑跑距离六百米，着陆滑跑距离五百米，正面RCS值小于一平方米……”
等李轶把这个设计方案讲完，领导们都欣慰的笑了。
杨玮笑道：“这个方案确实不错，比苏二七和苏三零战斗机的性能指标都要高出不少，特别是航程大，载弹量也是非常可观，还有很多设计都是超前的，我想我们这种鸭式布局升力体，应该是全世界第一个了！”
宋文聪笑道：“我看行，这个设计方案体现了我们的蛟龙的先进性，设计也很超前，已经考虑到了隐身，下一步我们就可以蛟龙的基础上，设计我们下一代隐身重型战斗机了。”
副所长刘洋笑道：“是的，咱们这个蛟龙啊，可比F15和苏二零都要强了，咱们要力争让军方正式立项，这样一来咱们在下一代隐身战斗机的竞争中就更有优势了！”
李轶道：“是的，咱们的总体设计方案，其实更重要的是要采用更先进的，更超前的航电系统设计。未来的超视距空战，更多的是对战机航电系统的比拼，谁的空中态势感知能力更强，电子战能力更强，这才是关键。有了蛟龙这么大的机体，我们就可以在其中安装更先进的更多的航电设备。”
顿了顿，李轶又道：“所以我们的蛟龙重型战斗机，在航电系统方面，要瞄准世界上最先进的航电架构设计，类似于F22战斗机的宝石台航电架构，就是蛟龙战斗机的目标。同时蛟龙重型战斗机，早期可以采用PD雷达，但是后期应该要考虑换装更先进的相控阵火控雷达，有了先进的相控阵雷达，蛟龙的眼睛就看得更远，抗干扰能力更强，还可以有更强的电子战能力！”
杨玮震惊地道：“李轶同志，你是说要给蛟龙战斗机，上综合电子战系统，是吗？”
李轶点了点头道：“杨副所长说得对，在未来的空地一体化作战当中，如果一架战斗机没有强大的电子战能力，那么战场生存力就堪忧了。这种电子战系统，我们要瞄准更先进的综合电子战系统，而不是目前三代机的外挂电子战吊舱。”
杨玮哈哈笑道：“跟我想的一样，不过我们中国的航空电子工业，目前来说还不够给力啊！不过有一点可以肯定的是，在未来战争中，电子战将发挥越来越重要的作用，没有制电磁权就谈不上制空权。”
宋文聪道：“是的，目前国外也在大力的研究有源相控阵机载雷达，并且发展综合电子战系统，有了强大的电子战系统，就拥有了电子隐身能力，电子干扰与反干扰、电子欺骗与反欺骗，这是新一代战斗机必须要有的能力。不过我们国内在机载有源相控阵雷达的研究方面，还处在起步阶段，要装上蛟龙还很难啊！”