苏越坐在交易室里，盯着盘面，琢磨着开盘后的操作。
华夏船舶竞价高开4.2%左右，股价冲破40元的关卡，到达40.24元；*ST新富平开，成交量稀少，股价在上个交易日的收盘价10.95元晃荡。
而基金持仓个股，多数高开1个点左右，走势良好，没到获利了结之时。
所以，苏越也没什么指令可以下达的。
船舶航运周期，越来越备受人们关注，华夏船舶已经走出了两市龙头股的趋势，苏越只需要持仓不动，就能收获最大的利润，于是，他最大的心思，也就花在了*ST新富上。
通过年前一段时间的建仓，目前他手里，持有*ST新富的筹码，已经有1.8万手，成本10元左右，持仓金额1800多万。
离他预计的建仓目标，还差三分之二。
“哎，还真是麻烦！”苏越看着寥寥无几的成交量，暗自叹了一口气。
按照*ST新富如今的成交量，苏越就算利用手里的持仓资金，来回震仓，估计也得至少半个月左右的时间，才能新增3000万的持仓筹码。
小票的流动性，在这个时候就显露出来了极大的弊端。
对于大资金而言，无论是进场还是出场，都显得极为困难。
开盘之后，苏越以1000手的单子市价买进，居然将股价推升到了11.38元附近，涨幅4%左右。
没有大量卖单卖出。
苏越眉头皱了皱，然后又以一笔1000手的买单，将股价推升至11.49元的涨停价位。
小单封涨停，而且没有后续跟单，还是在早盘开盘5分钟左右，场内的套牢散户害怕股价再一次下滑，于是卖出单子，开始逐渐增多。
几分钟以后，涨停板上封单被吃尽。
苏越在此时，顺势挂出1500手的涨停卖单，逼迫场内散户向下卖出。
当股价在散户们卖出中，逐渐下滑至3%左右时，苏越又以一笔1000手的买单，将股价打到涨停附近。
但他这次没有封板，自己挂在涨停价位上的卖单，也没有吃进。
1000手的买单，买进之后，依然没有后续资金跟进。
场内散户尽管知道今日的盘面有些诡异，但猜不准到底是资金建仓，还是前几日炒作一波的资金，正在通过这种形式出局。
一时间，交投活跃了很多。
苏越眼见这种涨停板吸筹的方式有用，自然是间歇性的来回运用，尽量诱导更多的筹码卖出。
大盘高开之后，上行了不到1.5%的涨幅，然后就开始下挫。
得益于大宗商品期货市场的好转，今日周期股引领盘面，船舶航运、石油石化、有色金属等开盘大涨，华夏船舶、华远海控，粤船国际，华孚实业、云贵铜业、锡业股份……等涨幅都超过5%。
大金融回调，地产回调。
而科技、医药、传媒等相对落后的板块，开始抬头。