在演唱会结束的第二天，苏昱开始了新工作。
尽管，演唱会的影响还在持续中，关于演唱会的热搜，依旧是层出不穷。
但苏昱已经没有把重心，放在演唱会上，而是其他工作。
对于他而言，演唱会已经结束了，没有必要继续关注了，把宝贵的时间，用在更重要的其他工作上，才是至关重要的。
不过，这七场演唱会给苏昱，带来的收获，也是极大的。
七场演唱会，产生了极多的爆点值，外加《龙兄虎弟》这部电影带来的爆点值，这让他凑够了第一批制造设备。
现在苏昱已经可以补足造车所缺少的制造设备，也就代表着新人生集团的造车产能，可以进入批量化生产。
在开演唱会的这几天里，他也是主要忙这件事。
而现在，苏昱已经兑换了所有的制造设备，并且都送去了超级工厂那边进行安装。
只要所有的制造设备都安装到位的话，那新人生集团就可以正式量产汽车，只是前期的产量不会太高。
不过，新人生集团的汽车生产基地，难度比其他汽车工厂要高上十倍都不止。
这除了汽车比较先进以外，更多的是生产线的不同，以及功能不一样。
其他汽车工厂，其实主要以组装和检测为主，而各个部件是由不同的公司，不同的工厂负责，最后再统一送到汽车厂进行组装和检测。
而新人生集团的汽车生产基地，就不是这种模式。
新人生集团的汽车，除了一些内外饰以外，会由江氏集团负责生产，其他部件，全部都由汽车生产基地负责生产以及解决。
也就是说除了一些内外饰以外，汽车生产基地会完成部件的生产、组装和检测。
其中的工作量，比起其他汽车工厂，要大上十倍都不止，产能提升自然是更加艰难了。
一辆汽车，从设计到投入使用，其中可能需要几十家不同的公司，乃至于是几百家公司共同完成，而像新人生集团这样，以一家公司解决八成以上的生产，这是很难想象的。
如果其他汽车企业，想要做到这一点的话，先不说技术和资金的难题，单单是工厂的面积可能就要扩大十倍都不止，才可以放得下所有的制造设备。
不过，新人生集团的汽车制造设备，倒也没有占多大的地方，只是比常规汽车工厂的生产线，多占了两三倍的面积而已。
新人生集团的汽车生产基地，可以完成超十倍的工作量，但面积却只是大了两三倍，可见其高效率。
一辆普通的轿车，由多少零件组成，这并没有一个统一准确的答案，有人说是一万多件，也有人说是三万多件。
但不管是多少零件组成一辆轿车都好，可以肯定的是这过程是极其复杂，从零到有，生产一辆轿车，难度是非常高的，投入的资金也是一个天文数字。
不过，新人生集团的汽车，较为特殊一些，已经是和现在的汽车有很大的出入。
很多零件都被简化，以及一些零件都做成了一体化，也因此做到了零件数量的大幅度减少。