当时造车的人有很多人都是这么想的，但都没有拿到目录。
南湾是起的早，目录算是白捡来的。
吉力是2001年获得了国家生产轿车的牌照，这得感谢华国加入了wto，否则能不能最终拿到目录都两说。
现在离2001也就三年多的时间，一晃悠就过去了。
如果黎福开口，万峰不介意让吉力挂南湾的目录，就算扶持一个兄弟单位了。
虽然吉力开始注定要进入的是低端的轿车市场，但是万峰还真没把吉力当竞争对手。
你说是心底瞧不起吧，多少有点。
但主要的是南湾下一步就要进入中档轿车市场了，和吉力现在的发展的战略冲突不大。
再说华国这么大的市场万峰又不能一个人占着，他一贯的策略是独食吃不得。
虽然垄断能带了高额的利润，但同样会遭到同行的嫉恨。
外国人讲究的是赢家通吃，严格来说这依然是丛林法则的延伸。
而华国人讲究的是天圆地方，中庸之道，融合之道，这和西方人本身的理念就不在一个层面上。
当然，黎福不开口他也没有主动许诺的必要。
“那黎总，你觉得你们现在造的这款车一旦投入市场会如何？”
说道这个话题，黎福的自信好像减弱了不少。
“说实话我的心里也是挺紧张的，我就像一个一把梭哈的赌徒，我也不知道命运会给我笑脸还是哭脸。”
“会好的，我很看好你。”
万峰当然看好黎福了，不看好他会给他那么大的支持？
他当然不是随便一个什么人都支持的。
酒足饭饱之后，黎福陪着万峰去参观他的豪情工业园。
这个工业园是打着造摩托车的名头建起来的，当然里面还有一部分基地在造摩托。
对于黎福造的那叫什么吉牌的摩托不管上一世还是这一世万峰几乎都没多少了解，似乎黎福的摩托不往北方走。
按理说现在他就是造摩托的，多少他应该知道黎福造的摩托才对。
但他楞不知道，也不是不知道是没见过。
在北方市场上确实没有他们的摩托车。
黎福大概也知道带着万峰去看摩托没啥意思，就只是大概地介绍了一下造摩托车的区域后就带着万峰进了轿车基地。
别说豪情汽车基地麻雀虽小五脏俱全，什么工序都有，一看就知道是一个真心要做车的人。
在参观了吉力的冲压、焊接、涂装车间后，最后进入了发动机装配车间。
在这里他看到了那条来自南湾的发动机生产线。
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