如此一来，到一九四五年底，中国海军就不可能把所有舰队航母都留在太平洋上
客观的说，到时候，中国海军会采取二比一的部署方式，即把三分之二的舰队航母，也就是大概十二艘留在太平洋战场上，让三分之一的，也就是大概五艘前往大西洋，从而在两大洋上都拥有足够的海上力量
显然，对美国海军来说，这是一个极为有利的局面
要知道，只要美国海军把舰队集中应用到一个方向上，就有很大的把握在舰队决战中取胜
当然，实际情况肯定没有这么乐观
别忘了，这里面并没有包括舰队的战斗力，特别是官兵素质
打到一九四二年底，中国海军的官兵素质，特别是飞行员的素质不但没有降低，反而比战前有所提升根据中国海军的相关记录，到一九四二年底的时候，舰载航空兵中的王牌战斗机飞行员已经过了一百名，而且仅有十多名王牌飞行员阵亡或者伤残，王牌轰炸机飞行员则在两百人以上此外，当时海军舰载航空兵飞行员中，隶属于航空联队的，有百分之七十五都上过战场，参加战斗在十次以上的高达百分之七十，隶属于航空大队的则有百分之七十的上过战场，执行任务过十次的过了百分之五十可以说，当时中国海军拥有世界上最优秀的飞行员队伍
重要的是，到一九四五年底，中国海军的飞行员整体素质肯定不会下降
道理很简单，美国海军在此之前没有能力让中国海军遭受重创，也就没有能力让中国海军损失太多的优秀飞行员
相比之下，美国海军的飞行员队伍就逊sè多了
虽然在大战爆发前，美国的飞行员数量位居世界第一，仅民间就有近十万人具备飞行能力，但是在参战之后，美国海军的飞行员损失度极为惊人，仅在几场关键海战中就损失了一千多名飞行员
要知道，并非所有飞行员都有驾驶舰载机的潜能
在大战期间，大概每五名飞行员中，才有一人能够被训练成舰载机飞行员
巨大的损失，导致了一个极为严重的问题，即美国海军舰载航空兵中，手一直占大多数，使得整个飞行员队伍的素质难以提高，因此在执行作战任务的时候，美国海军舰载航空兵的效率要比中国海军舰载航空兵低得多
由此可见，就算到了一九四五年底，美国海军反败为胜的希望依然渺茫
当然，这只是以事后的眼光来看
在一九四二年底，就有人不相信美国海军一定会战败，而这其中就有哈尔西与斯普鲁恩斯
不同的是，斯普鲁恩斯加理智，也加清楚美国海军面对的难题，并且一直在努力寻找反败为胜的办法哈尔西却加直接，他在乎的不是如何打，而是要不要打，以及有没有胆量打
显然，在哈尔西看来，尼米兹有点怯懦
所幸的是，哈尔西没有把这种想法说出来，而且在跟斯普鲁恩斯谈过之后，他也认识到了方式方法的重要xìng
重要的是，哈尔西从斯普鲁恩斯这里获得了极大的帮助
当时，斯普鲁恩斯给了哈尔西一个极为重要的建议，即不要把眼光局限在岛屿上，而应该尽可能的在开阔的大海上活动，避免束缚住自己的手脚，从而导致在与中国舰队作战时丧失灵活xìng
用斯普鲁恩斯的话来说，保证作战的灵活xìng，是取胜的头号要素
可以说，这个建议，基本上确定了哈尔西在指挥第71舰队时的基本风格(未完待续)
百度搜索泡书阅读最最全的小说 ///