亚特兰大奥运金牌榜上，美国、俄罗斯、德国分获前三，中国代表团面对种种不利条件，团结拼搏，获得了16金22银12铜的可喜成绩。金牌、奖牌榜均列第四，实现了冲击第二集团首位的预定目标。此外，中国代表团还有两人4次打破4项世界记录，乒乓球襄括4金。值得一的是，中国代表团的男运动们经过不懈努力，突破性地夺得7金9银5铜，向世界展现了我国男子运动的实力。
奥运开幕式后，我和东方滟本打算第二天去看望中国奥运代表团。可是经过交涉之后，代表团领导怕打扰到运动的状态。我和东方滟只好决定比赛期间担任代表团的外围保障任务，梅芳从纽约唐人街招来了二十名中餐厨师。保障中国运动的饮食习惯。奥运结束之后，我又用私人专机，运送获奖动运回国。这样也满足了东方滟和我看望奥运英雄的愿望。
奥运结束之后，我们没有乘专机回国，正好这时伏波号完成了全部的船体测试，准备回国。于是我和东方滟一合计干脆乘航母一起回国。不过伏波号航母上现在确只有一架单人的米格29K型战斗机和一架老式野马式战机。野马式战机因为不是为了在航母上使用而设计的，也就成了摆设在我和克林顿见之后，大大改善了我和美国财团之间的关系，于是我也投桃抱李，转让了一部分微软、甲骨、思科这类分司的股票。当然数量不是很多，只是做了一个姿态而已。好处就是我在美国的投资尺度被放宽了许多。
在我接收完航母后，我打电话向克林顿出买一架F14战机玩玩。这家伙很感兴趣我的议，第二天就来了一位格鲁曼公司的销售经。和我谈判购买F14战机地意向。经过一系列侃价，最后价格定在55万美元。
我查到72年美国向伊朗出售了8架F14战机，单机售价75万美元。但我也出飞机要求双座机，不包括武器系统。必须能适应伏波号航母的滑橇式甲板起降。并保证派出机师保障维护飞机的正常使用，并且还要配备一些飞机零件。还有厂方必须教我驾驶F14。本来我还在买一架F18或是F15，美国方面都没就拒绝了。
美火商诚肯的告诉我，F14是快退役的战机了，卖你没什么关系，甚至你多买几架都行。其它的就不要了。毕竟你还有中国的那层关系！
我也是凭美国和中国现在的紧张关系，卖我一架F14就够给面子的了，就不要在奢望其它地好处了。
我在美国弗吉尼亚州的海军航空站，进行了F14战机驾驶飞行的短期培训。美国战机和苏联战机操作上有很大的不同，由于我有飞米格29地基础。习起来并不是很难。
只不过飞F14和米格29驾驶起来是两种感觉，米格29是轻型战机，而F则是重型战机。F14飞起来要比驾驶米格29感觉更有力量。而且F14的可变式机翼也很有意思。但终归大同小异，飞行原还是相差不多地。
而我对驾机地要求并不高，不需要在操纵飞机时。发射导弹。不需要操作飞机时，用雷达寻找敌机。当然我还是要使用雷达和无线电寻找航母地。不然在海上飞丢了就麻烦大了！
格鲁曼公司在我到弗吉尼亚州的海军航空站，习驾驶F14的第二十天就按我的要求，改造完成了一架F14飞机。这时我对F14战机的飞行性能基本掌握得差不多了。
我从飞行基地返回到纽约，东方滟被我留在纽约让梅芳陪着她游玩一翻。此时我地F14战机已经被格鲁曼公司，运送到伏波号航母上，根据初步测试完全能达到在滑橇式甲板上起降。美国人还是比较严谨地，连续在伏波号上进行了三十多次各种情况下的起降。然后交结我厚厚地一本。操作手册。
我又在伏波号上演练了二十次起飞和降落，直到我彻底掌握了F14在伏波号上的起降。格鲁曼公司才放心的把F14交接给我，我也大方的把购买F14的55万美元交付给格鲁曼公司。美国人很做生意，格鲁曼公司又免费对我的F14进行了一次精心维护，接着又忽悠我花了1万美元买了一大堆F14的配件。这么一顿折腾，已经到了1996年地9月8号这天。
看过黄历之后，伏波号正式从美国纽约启航了。从大西洋出发，通过巴拿马运河，进入太平洋，在夏威夷进行了补给之后，直接抵达上海。行程总共用了三十六天。
在这一个多月地时间里，我几呼每天都驾驶着F14载着东方滟在天上观看沿途风景。当海上风平浪静的时候，我让伏波号停下来。然后和东方滟乘上小艇，在海上玩闹一阵。
伏波号抵达上海后停泊在东海舰队地上海基地。而我则陪着东方滟回家看看。说心里话，有点发怵东方滟的母亲黄丽娟。
我先安排好大部分保镖，毕竟在国内我用不着带着一百多人的保镖。不过王光忠他们1人我是推不掉的。始终形影不离的跟着我。